中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)媒體報道稱，法國創(chuàng)業(yè)公司Nawa Technologies的創(chuàng)新型超級電容器可快速充電并提供理想的功率密度，隨時準(zhǔn)備在汽車、電動工具和航空等行業(yè)中脫穎而出�！叭A爾街見聞”稱，這款超級電容器能夠在不到20秒的時間內(nèi)為一輛電動汽車充滿電。

（來源：網(wǎng)絡(luò)）

與傳統(tǒng)電池相比，這款超級電容器的能量密度并不大。但與其他超級電容器相比，其碳納米管結(jié)構(gòu)儲存的能量增加了五倍，其充電周期可以高達(dá)100萬次，這在可能測試標(biāo)準(zhǔn)電池極限的溫度和環(huán)境范圍內(nèi)非常耐用，如太空、高溫鉆井或海底。

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據(jù)Nawa Technologies公司表示，目前全球超級電容器市場規(guī)模約為5.6億美元，但預(yù)計未來五年將增長400%-600％。而隨著碳納米管超級電容器將開始大規(guī)模生產(chǎn)，映射國內(nèi)碳納米管相關(guān)企業(yè)也有望因此受益。

據(jù)粉體網(wǎng)小編的了解，碳納米管（CNT）具有獨特的中空結(jié)構(gòu)、良好的導(dǎo)電性、高比表面積、化學(xué)穩(wěn)定性、適合電解質(zhì)離子遷移的孔隙以及交互纏繞可形成納米尺度的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等優(yōu)點，因此其作為電極材料可以顯著提高超級電容器的功率特性，被認(rèn)為是理想的超級電容器電極材料，成為近年來的研究熱點。

但受到制作工藝水平限制，目前CNT的比表面積利用率依然較低，使得其比電容小，成為基于CNT電容器發(fā)展的瓶頸�；瘜W(xué)活化可以顯著提高其可利用比表面積，增大其比電容，將CNT與準(zhǔn)電容材料金屬氧化物或?qū)щ娋酆衔飶?fù)合，可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢，彌補不足，并產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，從而得到低成本、高性能的復(fù)合電極材料，是其發(fā)展的一個方向。在如何保持CNT高功率特性的同時，提高其比電容也需要做更多深入的研究。

資料來源：

華爾街見聞、cnBeta；

章仁毅等.基于碳納米管的超級電容器研究進展

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