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SQM:鋰礦短期供應過剩 但看好長期需求


來源:上海有色網(wǎng)

[導讀]  全球第二大鋰生產商Soc.Quimica y Minera de Chile(SQM)表示鋰礦價格的下跌還遠沒有結束。在2019年第一季度,鋰價下跌了8%,然而在接下來的幾個月里,鋰價或將下跌超過25%。公司首席執(zhí)行官Ricardo Ramos表示,由于鋰礦需求以兩位數(shù)的增速在飛快上漲,鋰礦商為了抓住商機也在加大力度投產,然而卻造成了目前鋰礦供應過剩的局面。

中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)彭博社報道,全球第二大鋰生產商Soc.Quimica y Minera de Chile(SQM)表示鋰礦價格的下跌還遠沒有結束。


在2019年第一季度,鋰價下跌了8%,然而在接下來的幾個月里,鋰價或將下跌超過25%。


公司首席執(zhí)行官Ricardo Ramos表示,由于鋰礦需求以兩位數(shù)的增速在飛快上漲,鋰礦商為了抓住商機也在加大力度投產,然而卻造成了目前鋰礦供應過剩的局面。


至少到2021年,像特斯拉(Tesla)這樣的電動汽車制造商會推動鋰礦訴求飛速上漲,達到20%之多。所以SQM也不落于人后,正在以最快的速度在智利北部拓展業(yè)務,目標在2021年之前實現(xiàn)年產能12萬噸的目標。


Ramos還表示,第二個鋰礦項目位于澳大利亞,現(xiàn)在也正在進行中。


并且關于供應過剩的問題,Ramos 持不一樣的看法,他認為現(xiàn)在鋰礦需求增長如此之快,在一年中出現(xiàn)供應過剩并不是什么大問題,除非每一年都供應過剩,這才比較嚴重。所以他們并不認為今年的供應過剩會對市場造成明顯的影響。


SQM表示今年全球的鋰礦需求為31.5萬噸,略低于此前的預測。但仍長期看好鋰礦需求,表示到2025年鋰礦需求可接近100萬。


現(xiàn)如今隨著電氣化和低碳經(jīng)濟的進一步發(fā)展,全球市場對鋰礦的需求不容小覷。


研究機構Adamas Intelligence表示截止今年2月,在全球新電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的電池中,碳酸鋰當量(LCE)的使用量增加了76%。


彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)也表示隨著電動汽車勢不可擋的發(fā)展趨勢使得用于鋰離子電池的碳酸鋰和氫氧化鋰的需求持續(xù)增長,在2020-2030年期間,鋰電池對鋰的需求將增加6倍。


各大礦企也都看準了鋰礦的上升趨勢,紛紛抓緊布置全球市場。


此前力拓就表示看好旗下位于塞爾維亞的Jadar鋰礦的發(fā)展前景。



(中國粉體網(wǎng)編輯整理/江岸)

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