中國粉體網(wǎng)訊  鋁生產(chǎn)商海德魯（Hydro）與奧迪達成了一項協(xié)議，通過該協(xié)議，海德魯將為奧迪首款純電動汽車E-tron的電池外殼提供可持續(xù)的鋁板。

兩個合作伙伴都在追求可持續(xù)性，希望減少使用鋁過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放，這也是他們戰(zhàn)略中的一個重要目標。到2025年，奧迪的目標是與2015年相比，在其產(chǎn)品的整個生命周期內(nèi)減少30%的二氧化碳足跡。2018年底，奧迪啟動了一項CO₂采購計劃，此后已與鋁供應(yīng)商開展了20多個CO₂車間。

Hydro是首批提供經(jīng)鋁業(yè)管理倡議（Aluminium Stewardship Initiative，英文簡稱ASI）認證的可持續(xù)鋁板的鋁生產(chǎn)商之一�！拔覀兎浅Ｗ院赖靥峁〢SI認證的金屬，尤其是為奧迪E-tron提供可持續(xù)鋁材。我們一直在努力減少我們和客戶對環(huán)境的影響，”Hydro執(zhí)行副總裁Einar Glomnes說�！斑@是我們的戰(zhàn)略中的一個重要里程碑，幫助我們的客戶記錄他們在整個價值鏈上負責(zé)采購和生產(chǎn)鋁產(chǎn)品的事實。”

此外，奧迪還獲得了ASI性能標準證書，重點關(guān)注其在德國Neckarsulm、匈牙利Gy?r和比利時Brussels的生產(chǎn)基地為奧迪E-tron提供的高壓電池C-BEV的鋁組件和組裝。這意味著現(xiàn)在可以證明在奧迪e-tron的電池外殼中加工的鋁板從鋁土礦原材料的提取到*終產(chǎn)品是以符合標準的方式沿著整個價值鏈生產(chǎn)的。

“我們*遲要在2050年之前為客戶提供完全不含CO₂的產(chǎn)品。要做到這一點，我們需要一個可持續(xù)的供應(yīng)鏈，”奧迪采購職員Bernd Martens博士說。“因此，我們尋求與合作伙伴一起在整個價值鏈上顯著減少CO₂排放�！�

“奧迪代表著整個供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，”Martens說。認證新的全電動奧迪e-tron電池殼制造工藝只是一個開始。奧迪計劃逐步對其在全球工廠生產(chǎn)的盡可能多的鋁部件進行開發(fā)、采購和生產(chǎn)流程審查。此外，奧迪還打算通過ASI認證的合作伙伴及其各自上游供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商來確保長期的可持續(xù)性。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）

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