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澳日將聯(lián)手在5年內(nèi)向市場(chǎng)推出高能固態(tài)鋰電池


來源:中國科技網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織近日宣布,將與日本化學(xué)品制造商Piotrek合作開發(fā)高能固態(tài)鋰電池,計(jì)劃在未來5年內(nèi)面向全球市場(chǎng)推出,用于電子設(shè)備、無人機(jī)和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。

中國粉體網(wǎng)訊  澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織近日宣布,將與日本化學(xué)品制造商Piotrek合作開發(fā)高能固態(tài)鋰電池,計(jì)劃在未來5年內(nèi)面向全球市場(chǎng)推出,用于電子設(shè)備、無人機(jī)和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。


澳聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織說,該機(jī)構(gòu)在固態(tài)電池研發(fā)中有“可逆加成-斷裂鏈轉(zhuǎn)移(簡(jiǎn)稱RAFT)”技術(shù),可與日本Piotrek公司的“離子導(dǎo)電聚合物(簡(jiǎn)稱ICP)”技術(shù)結(jié)合,有望在此基礎(chǔ)上開發(fā)出“世界上最安全、壽命更長的高能固態(tài)電池”。


固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池,與傳統(tǒng)電池相比具有高能量、更安全等優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹,下一代固態(tài)鋰電池的能量可能是目前鋰電池的兩倍,在新能源汽車等領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。固態(tài)電池不像傳統(tǒng)電池那樣有易揮發(fā)和易燃的液體,在受到撞擊和損壞等情況下也不易燃燒。


澳聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織電池研究部門負(fù)責(zé)人亞當(dāng)·貝斯特說,有多家公司在爭(zhēng)相研發(fā)固態(tài)電池,預(yù)計(jì)2025年前市場(chǎng)上就會(huì)有使用固態(tài)電池的產(chǎn)品。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉)

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