中國粉體網(wǎng)訊 《2019年寧德時(shí)代還能穩(wěn)坐“獨(dú)角獸”寶座？懸！》、《2018年寧德時(shí)代凈利下滑，“獨(dú)角獸”能否笑到最后》…2019年初，關(guān)于寧德時(shí)代的新聞標(biāo)題大多都是這樣的。把時(shí)間回?fù)?1個(gè)月，當(dāng)時(shí)多數(shù)人不看好寧德時(shí)代的發(fā)展，普遍的觀點(diǎn)是這家動(dòng)力電池行業(yè)“獨(dú)角獸”的寶座做不了多久了。
2019年1月關(guān)于寧德時(shí)代的新聞
當(dāng)時(shí)行業(yè)間普遍唱衰寧德時(shí)代的原因很多，但總結(jié)起來無外乎三點(diǎn)。
第一，網(wǎng)傳新能源汽車補(bǔ)貼退坡將至。我國新能源汽車因新能源補(bǔ)貼帶來高增長之勢(shì)或?qū)⒅鸩椒啪�，�?dòng)力電池市場(chǎng)增長或?qū)⒎啪彙?/span>
第二，車企警覺、國際電池巨頭參戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，距離補(bǔ)貼完全退坡的時(shí)間越來越近，國際電池巨頭紛紛投向中國市場(chǎng)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競爭會(huì)進(jìn)一步加劇，加之寧德時(shí)代在2018年的某些動(dòng)作表現(xiàn)比較強(qiáng)勢(shì)，讓一些車企心里面不是太高興了，會(huì)對(duì)寧德時(shí)代產(chǎn)生沖擊。
第三，外部其他企業(yè)崛起，競爭將激烈。行業(yè)人士表示，“他們現(xiàn)在只接稍微大一點(diǎn)的單子，小單子可能就沒空去理會(huì)了。”在寧德時(shí)代產(chǎn)能和開發(fā)資源有限、無法保證對(duì)所有主機(jī)廠提供足夠支持的情況下，外部企業(yè)獲獎(jiǎng)后來居上，搶占市場(chǎng)份額是完全可能的。
從現(xiàn)在來看，這些原因中有真有假，有的還未實(shí)現(xiàn)有的還在進(jìn)行。但是寧德時(shí)代從19年開始，就面對(duì)較往年更嚴(yán)峻的局勢(shì)卻是事實(shí)。寧德時(shí)代這一年上馬了什么項(xiàng)目，資金又投往了哪里，最終是否坐穩(wěn)了“獨(dú)角獸”的寶座呢？
下面就扒一扒寧德時(shí)代這一整年來的動(dòng)態(tài)與布局，也許寧德時(shí)代的成功之道就隱藏在其中。下文以時(shí)間線為軸，以寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系，即原料采購、產(chǎn)能布局、產(chǎn)品供應(yīng)為重要關(guān)注點(diǎn)，盤點(diǎn)寧德時(shí)代在2019年的那些大動(dòng)作。
起始之月（一月）
1.2018年12月22日，寧德時(shí)代2018年度供應(yīng)商大會(huì)隆重召開。為供應(yīng)商準(zhǔn)備了頒獎(jiǎng)典禮，根據(jù)供應(yīng)商在2018年的績效表現(xiàn)，評(píng)選出“十大優(yōu)秀供應(yīng)商”及“十大單項(xiàng)獎(jiǎng)”
2.1月22日，電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國家工程研究中心授牌活動(dòng)在寧德時(shí)代新能源公司舉行。
早春之月（二月、三月）
3.2月7日，本田宣布與寧德時(shí)代合作。本田官方宣布將與國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代進(jìn)行合作，并于未來7年內(nèi)向?qū)幍聲r(shí)代購入56GW·h電池，裝配于本田電動(dòng)汽車銷往全球，其中在中國市場(chǎng)將推出超過20款車型。
4.2月14日，寧德時(shí)代將在德建世界最大電池廠。德國《經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》報(bào)道，中國寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會(huì)上宣布，寧德時(shí)代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。
5.2月27日，寧德時(shí)代與一汽成立合資公司，出資10.2億元持股51%。
6.3月12日，寧德時(shí)代辟謠與特斯拉合作，稱未簽署任何商務(wù)協(xié)議。但對(duì)與特斯拉進(jìn)行磋商一事并未明確否認(rèn)。
7.3月22日，新華社報(bào)道，寧德時(shí)代推新材料比能量達(dá)304Wh/kg，在動(dòng)力電池正極和負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破。
盛陽之月（四月、五月、六月）
8.4月8日，寧德時(shí)代發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，凈利潤預(yù)增140%-170%。
9.4月17日，寧德時(shí)代與華為簽署合作協(xié)議。雙方將合作推進(jìn)汽車行業(yè)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)
10.4月26日，寧德時(shí)代子公司擬91.3億元投建正極材料項(xiàng)目，年產(chǎn)10萬噸三元材料。
11.5月20日，寧德時(shí)代與沃爾沃簽訂億元訂單。根據(jù)寧德時(shí)代2018年財(cái)報(bào)披露，目前寧德時(shí)代已經(jīng)為上汽、吉利、廣汽、長安、東風(fēng)等車企以及蔚來、威馬、小鵬等造車新勢(shì)力提供了配套動(dòng)力電池產(chǎn)品。而在海外市場(chǎng)，寧德時(shí)代也與寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、大眾等國際汽車品牌進(jìn)行了深化合作。
12.5月27日，寧德時(shí)代稱將推出儲(chǔ)能專用磷酸鐵鋰電池。
13.6月12日，哈啰出行、螞蟻金服和寧德時(shí)代布點(diǎn)兩輪出行的“加油站”。哈啰CEO楊磊在與寧德時(shí)代談判中，堅(jiān)持“兩輪出行比四輪出行的市場(chǎng)更大，更有機(jī)會(huì)�！弊詈螅瑢幍聲r(shí)代加入兩輪出行市場(chǎng)。
14.6月25日，2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策過渡期結(jié)束。
收獲之月（七月、八月、九月）
15.7月18日，寧德時(shí)代與豐田在新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。
雙方在電池的新技術(shù)開發(fā)、以及電池回收再利用等多個(gè)領(lǐng)域開始進(jìn)行廣泛探討。通過此次合作，雙方將結(jié)合寧德時(shí)代在電池開發(fā)、供給方面的實(shí)力，以及豐田在電動(dòng)車、電池研發(fā)方面的技術(shù)實(shí)力，致力于開發(fā)更具吸引力的電動(dòng)車產(chǎn)品，推進(jìn)電動(dòng)車的普及。
16.8月23日，寧德時(shí)代發(fā)布IPO以來的首份中報(bào)顯示：各項(xiàng)業(yè)務(wù)的毛利率都在下滑，其中收入規(guī)模最小的儲(chǔ)能系統(tǒng)的毛利率同比下滑達(dá)到27.23個(gè)百分點(diǎn)，目前只剩-3.11%。新能源補(bǔ)貼退坡政策影響初現(xiàn)。
17.9月3日，寧德時(shí)代再度擴(kuò)充正極材料資源庫，與廣東邦普36億元合資。寧德時(shí)代稱為保障公司正極材料供應(yīng)，促進(jìn)公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，擬與控股子公司廣東邦普共同出資36億元設(shè)立一家從事正極材料及相關(guān)資源投資和經(jīng)營的合資公司。
18.9月9日，星云股份拿下寧德時(shí)代3年累計(jì)超10億訂單。9月9日，星云股份發(fā)布公告稱與寧德時(shí)代簽訂協(xié)議，向交易對(duì)方提供包括但不限于測(cè)試設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線及維修、配件、服務(wù)。
截止目前，星云股份與寧德時(shí)代及其控股子公司簽訂采購訂單金額已累計(jì)超過10.18億元。
19.9月27日，寧德時(shí)代擬在四川宜賓投資建設(shè)動(dòng)力電池制造基地。擬在四川省宜賓市投資建設(shè)動(dòng)力電池制造基地，項(xiàng)目總投資不超過100億元。
暖冬之月（十月、十一月）
20.10月14日，寧德時(shí)代與大眾（拉美）卡客車公司簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將針對(duì)VWCO全新電動(dòng)貨車系列e-Delivery展開合作，搭載寧德時(shí)代全新磷酸鐵鋰商用車標(biāo)準(zhǔn)電池包的e-Delivery卡車車型將于2020年向全球市場(chǎng)推出。
21.10月21日，寧德時(shí)代歐洲工廠正式動(dòng)工。寧德時(shí)代位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠正式破土開工，這不僅標(biāo)志著寧德時(shí)代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步，也為德國填補(bǔ)了鋰離子動(dòng)力電池制造的空白。
22.11月9日，特斯拉與寧德時(shí)代達(dá)成初步協(xié)議。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉與寧德時(shí)代達(dá)成初步協(xié)議，寧德時(shí)代有望在明年為特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model3供應(yīng)電池，關(guān)于這一合作的最終協(xié)議預(yù)計(jì)在2020年年中簽署，若合作達(dá)成，Model3將同時(shí)使用松下和寧德時(shí)代兩家的電池。
23.11月12日，寧德時(shí)代與天宜鋰業(yè)簽署合作協(xié)議，合作期5年。公告表示本協(xié)議的簽署，意味著天宜鋰業(yè)與寧德時(shí)代雙方在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上結(jié)為合作伙伴，為共同打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到合作共贏的目的，將有利于天宜鋰業(yè)鋰電材料項(xiàng)目業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
參考來源
北極星電力網(wǎng)、寧德時(shí)代、科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)、四川縣域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、東方財(cái)富、東吳證券、上海證券報(bào)、上海有色網(wǎng)、電池中國網(wǎng)、新材料在線、中國粉體網(wǎng)
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/漫道）
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