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電動(dòng)車均碳酸鋰消耗量12.2公斤


來源:中華人民共和國(guó)自然資源部

[導(dǎo)讀]  阿達(dá)瑪斯情報(bào)公司(AdamasIntelligence)的最新動(dòng)力電池月度報(bào)告顯示,電動(dòng)汽車用電池所需碳酸鋰(LCE)用量上升,每輛電動(dòng)汽車平均需要碳酸鋰12.2公斤,較上年增長(zhǎng)4%,但每個(gè)國(guó)家用量差別較大。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  阿達(dá)瑪斯情報(bào)公司(AdamasIntelligence)的最新動(dòng)力電池月度報(bào)告顯示,電動(dòng)汽車用電池所需碳酸鋰(LCE)用量上升,每輛電動(dòng)汽車平均需要碳酸鋰12.2公斤,較上年增長(zhǎng)4%,但每個(gè)國(guó)家用量差別較大。

 

世界最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)國(guó)中國(guó)仍然是車均用鋰最高的國(guó)家,9月份車均碳酸鋰消耗量為19.9公斤,同比增長(zhǎng)7%。

 

歐洲新電動(dòng)乘用車平均消耗碳酸鋰15.8公斤,同比增長(zhǎng)57%。這主要是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車銷售量超過了混合動(dòng)力汽車,特別是高容量電池汽車,比如特斯拉公司的Model3。美國(guó)9月份銷售的新電動(dòng)乘用車平均碳酸鋰消耗量為15.2公斤,同比下降12%,主要是因?yàn)殡妱?dòng)汽車電池容量下降了11%。

 

日本主要是混合動(dòng)力汽車,占比高達(dá)95%,9月份銷售的新電動(dòng)乘用車平均碳酸鋰消耗量只有1.1公斤,不過同比增長(zhǎng)了4%。(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/茜茜)

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