中國粉體網(wǎng)訊  2020年1月11日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇（2020）分論壇上透露，自2020年7月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼將不會繼續(xù)退坡。

消息一出便引來八方叫好，2019年受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力和補(bǔ)貼等相關(guān)支持政策退坡的影響，我國新能源汽車產(chǎn)銷從2019年中旬已開始出現(xiàn)下滑趨勢，相較于2018年約下滑約4%，這是我國大力發(fā)展新能源汽車市場以來，首次出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。但2019年11月、12月已恢復(fù)正常值。

苗圩在發(fā)言中公布了2019年新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)——仍超過120萬輛。其中，11月銷量達(dá)到了10.5萬輛，12月達(dá)到16.3萬輛，說明補(bǔ)貼退坡影響正逐漸恢復(fù)。

“我國汽車市場逐步筑底企穩(wěn)，自2019年下半年開始，隨著企業(yè)的應(yīng)對和政策的落實(shí)，降幅逐漸收窄，市場信心有所恢復(fù)，預(yù)計(jì)2020年的產(chǎn)銷量略微負(fù)增長或者零增長�！泵幺自诎偃藭�2020年高層會議上表示。

其實(shí)新能源補(bǔ)貼政策完全退出是遲早的事，即使不是明年，那可能就是后年或大后年。從其相關(guān)發(fā)言中我們是否可以猜想，本次政策制定者對補(bǔ)貼的態(tài)度趨于緩和可能是為穩(wěn)定市場預(yù)期和保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，爭取搶占全球新能源高地，這是國家大戰(zhàn)略。無論如何，這對整個(gè)行業(yè)來說都是積極信號。能作為國家大戰(zhàn)略的一定是長期有利于國家民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，人工智能、5G是，而新能源，也是。

早在2009年，國家就為發(fā)展新能源汽車制定了長遠(yuǎn)的規(guī)劃，并且從2010年開始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼，正是因?yàn)橹匾暤淖钤�，中國才迎來新能源汽車業(yè)發(fā)展的“黃金10年”。

據(jù)2019年12月3日最新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃征求意見稿指出：力爭進(jìn)入世界汽車強(qiáng)國之列，將新能源汽車年銷量占比從此前市場主流預(yù)期的20%提升至25%。據(jù)2019年新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)際的120萬輛測算，未來6年新能源汽車銷量要翻6倍。

另一方面，近期全球新能源另兩大“勢力”舉動頻頻，2019年11月德國電動補(bǔ)貼上調(diào)、2019年12月美國《2019年綠色能源法案》有望進(jìn)一步加大稅收抵免政策優(yōu)惠力度。

據(jù)預(yù)測，2020年或最遲2021年，將是汽車產(chǎn)銷量觸底時(shí)期。為緩解市場壓力，鞏固中國新能源市場地位，1月11日晚間，工信部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人就此事件進(jìn)一步回應(yīng)稱，今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會大幅退坡。

并且鼓勵行業(yè)企業(yè)堅(jiān)定發(fā)展信心，加大創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品品質(zhì)，加強(qiáng)市場開拓，共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

除此之外，苗圩表示，工信部根據(jù)社會各方面的反饋意見對雙積分管理辦法修訂案進(jìn)行了修正和完善，準(zhǔn)備于近期發(fā)布。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）

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