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能量密度提升50%!比亞迪:今明兩年所有車型均搭刀片電池


來(lái)源:OFweek新能源汽車網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  比亞迪在電話會(huì)議上對(duì)外透露,2020、2021年比亞迪新車型產(chǎn)品將全部裝載刀片電池。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  比亞迪在電話會(huì)議上對(duì)外透露,2020、2021年比亞迪新車型產(chǎn)品將全部裝載刀片電池。



在電池安全性方面,磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池有著天然的優(yōu)勢(shì),搭載于電動(dòng)車上更不易起火和爆炸。但磷酸鐵鋰電池能量密度低,導(dǎo)致電能容量下卻也是其不小的硬傷。


為此,比亞迪交出了“刀片電池”這一硬核答案,該電池已于3月底正式對(duì)外發(fā)布,具有高安全、長(zhǎng)壽命、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)。在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了 50 %,成本下降 30 %,使得電動(dòng)車整車壽命可達(dá)百萬(wàn)公里以上。


刀片電池是比亞迪基于磷鐵酸鋰技術(shù)的又一次創(chuàng)新,其體積能量密度與主流三元鋰電池持平,在相同體積下所儲(chǔ)存的電量也相差無(wú)幾,而安全性表現(xiàn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出三元鋰電池。


此外,比亞迪全新中型轎跑漢EV作為首款采用“刀片電池”的車型,采用前后雙電機(jī)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)形式,前后電機(jī)總功率達(dá)到363kW,使得其百公里加速時(shí)間僅需3.9秒。


其中,全功率輸出的情況下,刀片電池輸出電壓達(dá)到570伏,在先進(jìn)熱管理系統(tǒng)的配合下,峰值電流可達(dá)800A。單次充電,最高續(xù)航里程可達(dá)600公里以上。


目前,比亞迪漢已正式開啟預(yù)定,新車提供EV(純電動(dòng))和DM(插電混動(dòng))兩種版本可選,預(yù)計(jì)起售價(jià)格為29萬(wàn)元,將在今年6月上市。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉)

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