中國粉體網(wǎng)訊  電動汽車好不好，電池用的很重要。電動汽車領(lǐng)跑汽車行業(yè)下一個賽道已成定局。 長久以來，動力電池市場一直活躍著“磷酸鐵鋰電池”和“三元正極電池”兩個主流技術(shù)路線的身影，為爭取市場主導(dǎo)地位，兩者之間你來我往好不熱鬧。

從化學(xué)材料的成分來看，磷酸鐵鋰本身熱穩(wěn)定性更好、成本更低，但能量密度較低、續(xù)航里程偏低；三元電池能量密度更高、續(xù)航里程較長，但材料活性強、穩(wěn)定性較差。兩種動力電池優(yōu)缺點都很明顯，近年來在政策引導(dǎo)及市場迎合的影響下，三元電池的裝機量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過磷酸鐵鋰電池。

前不久，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池龍頭企業(yè)比亞迪（弗迪）推出其自主研發(fā)的磷酸鐵鋰“刀片”電池，甫一出場便技驚四座。從公開數(shù)據(jù)來看，該型電池?zé)o論從續(xù)航、能量密度還是安全性能上都十分搶眼，一掃此前磷酸鐵鋰電池市場頹勢，可謂是鋰離子電池界的“屠龍寶刀”。

“倚天不出，誰與爭鋒�！泵鎸α姿徼F鋰電池“屠龍刀”的咄咄逼人，三元正極電池亟待“倚天劍”。從技術(shù)路徑上看，近期發(fā)展“無鈷電池”的聲音甚囂塵上，但還未成氣候，磷酸鐵鋰電池雖有強勢回潮之勢，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為在未來5年內(nèi)，三元為主磷酸鐵鋰為輔的技術(shù)路徑仍不會變。

眾所周知，三元前驅(qū)體是生產(chǎn)三元正極的關(guān)鍵性材料，其性能直接決定三元正極材料核心理化性能。隨著近年來新能源市場快速發(fā)展，為配合不同車型種類的需求，三元前驅(qū)體產(chǎn)品型號在不斷增加，目前523單晶產(chǎn)品已經(jīng)廣泛使用，811等高鎳產(chǎn)品也逐漸增量；三元前驅(qū)體材料未來的發(fā)展趨勢為高鎳低鈷。

近年來電池發(fā)展趨勢一直都是更高的能量密度、更好的安全性能、更長的使用壽命、更低的成本，落實在正極材料上的技術(shù)趨勢是往高鎳化、更低鈷含量、高電壓的方向發(fā)展。隨著未來電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的形成，以及固態(tài)電池技術(shù)的成熟，富鎳材料將不僅在技術(shù)性能方面繼續(xù)占據(jù)優(yōu)勢地位，在中高端市場也可占據(jù)主流。此外，富鎳材料在成本方面也將不輸于任何一種材料。

深入了解富鎳三元正極材料，瞭望鋰電池行業(yè)發(fā)展下一個風(fēng)口。為感謝長久以來各位朋友對我們的支持，2020年6月16日下午3點，我們榮幸的為大家邀請到中南大學(xué)化學(xué)電源與材料研究所所長、化學(xué)電源湖南省重點實驗室主任唐有根教授作《鋰離子電池富鎳三元材料研究進(jìn)展》主題報告，跟著業(yè)內(nèi)專家一起探索富鎳三元材料的現(xiàn)狀、改性研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

專家介紹

唐有根, 男，1962年10月出生，湖南漣源人，漢族，博士�，F(xiàn)任中南大學(xué)二級教授、博士生導(dǎo)師，化學(xué)電源與材料研究所所長，化學(xué)電源湖南省重點實驗室主任，湖南省電池材料與電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長，中國儲能與動力電池及其材料專業(yè)委員會常務(wù)副主任兼秘書長，中國儀表材料學(xué)會常務(wù)理事，中國電化學(xué)委員會委員，中國氫能專業(yè)委員會委員，中國電池工業(yè)協(xié)會理事，《功能材料》和《儲能科學(xué)與技術(shù)》編委。

主要從事先進(jìn)電池、新能源材料和應(yīng)用電化學(xué)等方面的教學(xué)、科研和開發(fā)工作。承擔(dān)20余項國家重點科技攻關(guān)項目、國家“863”高技術(shù)計劃項目、國家自然科學(xué)基金項目、解放軍武器裝備高新工程攻關(guān)項目和湖南省科技重大專項、企業(yè)重大招標(biāo)與技術(shù)轉(zhuǎn)讓等項目。先后榮獲省部級科技進(jìn)步獎12項，獲國家發(fā)明專利20多項。出版專著和教材5部，在國內(nèi)外知名期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文300余篇。主講本科生和研究生課程12門，指導(dǎo)碩士、博士研究生100多名。獲2018年寶鋼教育基金優(yōu)秀教師獎和2014年鑫恒教育基金優(yōu)秀教師獎。

信息來源：高工鋰電、電池網(wǎng)、中國化學(xué)與物理電源協(xié)會