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特斯拉將每年從礦業(yè)巨頭采購6000噸鈷 用于生產(chǎn)鋰電池


來源:騰訊科技

[導(dǎo)讀]  各種消息顯示,特斯拉準(zhǔn)備進(jìn)入了鋰電池領(lǐng)域,從而進(jìn)一步降低電池和整車成本(鋰電池是純電車最大的成本)

中國粉體網(wǎng)訊  美國電動車制造商特斯拉公司正在涉足鋰電池業(yè)務(wù),而鈷是鋰電池制造所需的重要礦物材料。據(jù)美國一家財經(jīng)媒體6月16日引述知情人士稱,特斯拉近日和全球礦業(yè)巨頭嘉能可公司簽署了協(xié)議,采購大量鈷材料,用于在特斯拉新工廠內(nèi)生產(chǎn)鋰電池。


據(jù)國外媒體報道,特斯拉公司準(zhǔn)備在德國勃蘭登堡州建設(shè)的新工廠和其他制造基地內(nèi)使用嘉能可公司的鈷。


嘉能可也是全世界最大的鈷供應(yīng)商,根據(jù)兩家公司的合作協(xié)議,該公司每年將會向特斯拉提供高達(dá)6000噸的鈷。


這筆交易的財務(wù)狀況不明,但一噸鈷的價格大約為3萬美元,低于2018年5月的9.5萬美元。


據(jù)報道,特斯拉公司在中國上海市的工廠中已經(jīng)使用了嘉能可公司的鈷。


到目前為止,特斯拉公司所使用的鋰電池主要來自外部供應(yīng)商。比如美國工廠的鋰電池主要來自和日本松下共同運營的內(nèi)華達(dá)州合資公司,中國上海工廠所用的鋰電池則來自LG化學(xué)和寧德時代公司。


不過各種消息顯示,特斯拉準(zhǔn)備進(jìn)入了鋰電池領(lǐng)域,從而進(jìn)一步降低電池和整車成本(鋰電池是純電動車最大的成本)。


特斯拉正在德國勃蘭登堡州建設(shè)一個龐大的制造基地,除了Model 3、Model Y電動車之外,這個基地還將生產(chǎn)鋰電池。另外外媒也報道稱,特斯拉公司遠(yuǎn)期計劃在中國上海市的工廠中增加鋰電池生產(chǎn)線,從而近距離供應(yīng)Model 3和Model Y生產(chǎn)線。


據(jù)外媒報道,在美國加州弗里蒙特工廠,特斯拉公司計劃建設(shè)一條試驗性的鋰電池生產(chǎn)線,技術(shù)成熟之后可能會應(yīng)用到其他地區(qū)的鋰電池生產(chǎn)線。


在過去幾年中,特斯拉公司已經(jīng)收購了鋰電池生產(chǎn)技術(shù)有關(guān)的多家公司,并且獲得了多項技術(shù)專利,能夠提升鋰電池的續(xù)航里程和使用壽命。


據(jù)外媒報道,特斯拉公司正在和寧德時代公司合作,研發(fā)使用壽命超過160萬公里(即百萬英里)的鋰電池,這種新型電池今年底或者明年初可能會搭載在國產(chǎn)版Model 3上。


另據(jù)悉,特斯拉采購的鈷將來自剛果民主共和國,自2008年以來,嘉能可一直在該國加丹加地區(qū)經(jīng)營一座銅礦,并將鈷作為副產(chǎn)品生產(chǎn)。


值得一提的是,鈷的使用會導(dǎo)致鋰電池成本上升,除了采購鈷之外,特斯拉公司另外一方面也在積極采用無鈷電池——即磷酸鐵鋰電池。最近的車型目錄文件顯示,特斯拉公司已經(jīng)開始在中國上海生產(chǎn)的部分Model 3車型中使用磷酸鐵鋰電池,這有望進(jìn)一步提升價格競爭力。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉)

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