中國粉體網(wǎng)訊  9月21日消息，據(jù)NE時(shí)代援引知情人士的話透露，風(fēng)帆電池已獲得奇瑞48V電池定點(diǎn)。

其實(shí)很早就有消息稱，風(fēng)帆電池車載混動(dòng)系統(tǒng)48V 8Ah電池模塊已完成向通用、吉利和奇瑞三家車企送樣�，F(xiàn)在，終有消息證實(shí)奇瑞定點(diǎn)采購。

48V電池市場巨大

由于2025年乘用車新車油耗要降到4．6L／100km（WLTC），這將倒逼車企將燃油車往48V和HEV車型上轉(zhuǎn)型，也就是說，傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)“全面混動(dòng)化”將是一個(gè)趨勢。

目前，混動(dòng)新車要占傳統(tǒng)能源乘用車的50％左右，由于目前新能源乘用車占整個(gè)汽車市場的銷量不足5％，可見混動(dòng)新車在整個(gè)汽車市場中的市場份額不足3％。

2025年是一道坎。市場認(rèn)為屆時(shí)混動(dòng)新車將占整車銷售的50％以上。按照2025年乘用車將銷售2500萬輛來看，純電動(dòng)汽車達(dá)到25％則有625萬輛的銷售量；混動(dòng)新車也將達(dá)到與純電動(dòng)汽車同樣的水平，即625萬輛。

這就是48V電池的巨大市場。

關(guān)于風(fēng)帆電池

市場公開資料顯示，風(fēng)帆公司主營業(yè)務(wù)以電池為主，產(chǎn)品涵蓋鉛酸蓄起動(dòng)電池、起停電池、車用鋰離子起動(dòng)電池、48V 鋰離子動(dòng)力電池和氫燃料電池。

風(fēng)帆公司副總經(jīng)理劉雙合去年曾公開表示：“目前公司的主攻方向是48V微混汽車動(dòng)力系統(tǒng)，既生產(chǎn)電芯同時(shí)也生產(chǎn)PACK。”

風(fēng)帆最近在擴(kuò)張動(dòng)力電池的產(chǎn)能，汽車動(dòng)力電源研發(fā)中心也在建設(shè)，產(chǎn)線也在進(jìn)行改造。根據(jù)風(fēng)帆2019年年底公開的消息，其動(dòng)力電源分公司2019年具有年產(chǎn)1．5GWh的動(dòng)力電池和70萬套48V混動(dòng)系統(tǒng)車載電源產(chǎn)能，產(chǎn)能和產(chǎn)品有足夠的保障。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）

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