中國粉體網(wǎng)訊  9月22日，美國純電車龍頭企業(yè)特斯拉公司舉辦了“電池日”活動，馬斯克在活動上宣布了一系列重大技術(shù)進步和鋰電池生產(chǎn)計劃，并表示要把車用鋰電池的成本降低一半。特斯拉的新計劃將會對該公司的鋰電池供應(yīng)商和合作伙伴產(chǎn)生怎樣的影響呢？

據(jù)報道，9月23日，特斯拉公司最重要的鋰電池供應(yīng)商日本松下公司表示，正在就和特斯拉公司進行全新電池生產(chǎn)考慮各種選項。

松下一名發(fā)言人表示：“我們正在考慮各種選項，但是目前還沒有確定任何事情�！�

這位發(fā)言人也表示：“我們重視與特斯拉的關(guān)系，并期待加強我們的伙伴關(guān)系�！�

迄今為止，特斯拉公司一共有三家鋰電池供應(yīng)商，分別是日本松下、韓國LG化學(xué)以及中國寧德時代，其中松下是和特斯拉關(guān)系最緊密的供應(yīng)商。松下和特斯拉目前在美國內(nèi)華達州雷諾市合作運營一家大規(guī)模鋰電池廠，另外，松下之前也在特斯拉位于紐約州布法羅的太陽能工廠提供技術(shù)合作，幫助生產(chǎn)用于家庭屋頂太陽能發(fā)電系統(tǒng)的鋰電池。

松下和特斯拉公司之前曾經(jīng)出現(xiàn)關(guān)系降溫，比如特斯拉在中國尋找了LG化學(xué)和寧德時代這兩家新的供應(yīng)商，而沒有和松下公司共同建設(shè)新的電池廠，另外，松下公司開始為豐田等其他客戶供貨，理由是特斯拉公司的電池需求不足。不過根據(jù)最新的跡象，松下和特斯拉的合作已經(jīng)恢復(fù)了正常。

九月份，松下公司美國高管證實，松下正在對特斯拉內(nèi)華達州電池廠的產(chǎn)能進行擴充，擴建計劃包括投資新的基礎(chǔ)設(shè)施，以更低的成本制造更高容量的電池。

據(jù)報道，松下計劃在內(nèi)華達工廠增加第14條電池生產(chǎn)線，從而大大提高該工廠的產(chǎn)能。在擴建之前，這一工廠的鋰電池產(chǎn)能為年產(chǎn)35吉瓦時。松下美國高管預(yù)測，這一次擴建計劃將把內(nèi)華達電池廠產(chǎn)能增加一成。另外，這一工廠目前雇傭了7000名員工，松下公司計劃新增加100個崗位。

松下美國高管和特斯拉掌門人馬斯克都提到了一個共同的目標，那就是進一步提高電池密度、進一步降低鋰電池成本。但是在成本大幅降低的新電池方面，特斯拉公司是否和松下公司進行了合作開發(fā)，未來是否有可能在內(nèi)華達州電池廠合作生產(chǎn)，目前尚不得而知。

特斯拉目前在加州弗里蒙特工廠內(nèi)部擁有一條鋰電池生產(chǎn)線，根據(jù)馬斯克的宏大計劃，未來特斯拉每年將生產(chǎn)3000吉瓦時電池，相當于85個內(nèi)華達電池廠的產(chǎn)能。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）

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