中國(guó)粉體網(wǎng)訊  根據(jù)央視新聞報(bào)道，在10月9日的國(guó)務(wù)院常會(huì)議上，通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定作用，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好的發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面的作用。推動(dòng)建立全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車市場(chǎng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和競(jìng)爭(zhēng)力。

一：要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化互融發(fā)展。

二：要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。

三：要鼓勵(lì)國(guó)際合作。

四：要加大政策支持、明年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租等車輛，新能源比例不低于80%。

這四項(xiàng)內(nèi)容在此前發(fā)布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃征求意見稿中均有提及，除了第三項(xiàng)的“鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)際合作”一句帶過之外，另外三項(xiàng)中，會(huì)議內(nèi)容的表述與此前的意見稿相比都有微調(diào)或調(diào)整。

其中，加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方面，只有用詞的微調(diào)。會(huì)議提出，要“鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新”。同時(shí)，支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。而在此前的意見稿中，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)便是核心章節(jié)，該章節(jié)提及了支持產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)發(fā)展，提出“鼓勵(lì)新能源汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同”；上述章節(jié)還提及促進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用，其中，加快車載操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用、推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展均是單獨(dú)拎出來的“關(guān)鍵系統(tǒng)”。而在電動(dòng)化與其他技術(shù)融合發(fā)展方面，征求意見稿也在“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”的章節(jié)中提及，“促進(jìn)新能源汽車與智慧能源、智能交通、新一代信息通信全面深度融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局。”該章節(jié)的第四小節(jié)也提到“加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接與數(shù)據(jù)共享”。

在加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，調(diào)整顯著，一方面提升了快充這種充電方式的地位，另一方面在規(guī)劃中明確了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施給予財(cái)政支持。會(huì)議提出，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。這里的顯著調(diào)整是快充這一充電方式的地位。此前意見稿在此處的相關(guān)表述是，“合理布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，加快形成適度超前、慢充為主、應(yīng)急快充為輔的充電網(wǎng)絡(luò)�！敝劣趽Q電，仍是“鼓勵(lì)開展”。

最后，在加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持方面，方向不變，細(xì)節(jié)調(diào)整。會(huì)議提出，2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。而在此前的意見稿中，同樣時(shí)間限制、同樣范圍內(nèi)的新能源汽車比例是100%。由此可見，終版的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃步調(diào)上更加務(wù)實(shí)了。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是行業(yè)內(nèi)的頂層設(shè)計(jì)文件。2012年，國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，規(guī)劃及后續(xù)圍繞規(guī)劃制定的一系列政策，為中國(guó)新能源汽車發(fā)展提供了重要支撐。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）

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