中國粉體網(wǎng)訊 日前，有外媒報道稱，寶馬計(jì)劃將在2026年推出一個全新的純電動汽車平臺。據(jù)悉，該平臺將依舊是一個模塊化平臺，除了采用輕量化以外，還將搭載高容量的固態(tài)電池以及擁有高度集成的智能科技配置。屆時，寶馬集團(tuán)將開始轉(zhuǎn)型到第三階段。
而就在2020年初的時候，寶馬曾公開表示放棄純電動平臺研發(fā)，原因是研發(fā)純電動平臺所需成本極為巨大，同時寶馬一直不看好純電動汽車的市場需求，反而認(rèn)為現(xiàn)有的插混動力產(chǎn)品已經(jīng)足夠滿足市場需求。
的確，長期以來，寶馬所研發(fā)的平臺基本上都兼顧了燃油、插混以及純電，寶馬iX3就是一個最好的例子。但也能夠看到，這種通用型平臺的劣勢，它無法像純電動平臺那樣有著更為合理的空間布局來提升續(xù)航里程。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑）
注：圖片源于網(wǎng)絡(luò)，告知侵權(quán)刪除
版權(quán)與免責(zé)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明"來源：中國粉體網(wǎng)"的所有作品，版權(quán)均屬于中國粉體網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網(wǎng)授權(quán)的作品，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明"來源：中國粉體網(wǎng)"。違者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
② 本網(wǎng)凡注明"來源：xxx（非本網(wǎng)）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，且不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)下載使用，必須保留本網(wǎng)注明的"稿件來源"，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
③ 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起兩周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
