国产在线 | 日韩,疯狂做受xxxx高潮不断,影音先锋女人aa鲁色资源,欧美丰满熟妇xxxx性大屁股

深度丨從三國殺看固態(tài)電池:特斯拉VS寧德時代VS比亞迪


來源:AI芯天下

[導讀]  目前幾大動力電池廠商都在加速產(chǎn)能擴張,電池需求空間較大,如果動力電池企業(yè)產(chǎn)能還是無法跟上,這就意味著電動化的戰(zhàn)略就是一個大餅。

寧德時代:靠三元鋰崛起但缺陷逐漸顯現(xiàn)


在寧德時代成立時,在三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池兩種技術路線中果斷選擇了前者,并依靠該技術優(yōu)勢迅速發(fā)展起來。


表現(xiàn)優(yōu)異的三元鋰電池很快就成了市場主流電池。在動力電池市場,三元鋰電池的應用已經(jīng)達到了電池市場60%,這為選擇三元鋰電池的寧德時代,領跑電池市場帶來了極大的優(yōu)勢。


寧德時代推出的NCM811鋰電池,電芯能量密度可達240Wh/kg,電池Pack能量密度達到170Wh/kg,搭載這款電池的Aion S可以連續(xù)行駛超過500公里。




而這樣優(yōu)越的續(xù)航能力,讓NCM811動力電池很快就得到了蔚來、特斯拉這些新能源汽車車企的青睞。


在技術方面,盡管三元鋰電池有高能量密度的優(yōu)勢,但它也因為不穩(wěn)定的問題,飽受市場詬病。


所以在比亞迪推出刀片電池后,新能源汽車企業(yè)又把目光轉向了安全性更高的磷酸鐵鋰電池。


而寧德時代研究的全固態(tài)電池是一種在工作溫度區(qū)間內(nèi)所使用的電極和電解質(zhì)材料均是固態(tài)的鋰電池,可以說是電池的終極目標。


目前,寧德時代雖然已制作固態(tài)電池樣品,但是實現(xiàn)量產(chǎn)恐怕還要等到2030年。


比亞迪:刀片電池重走來時路


2020年3月,比亞迪高調(diào)發(fā)布了自主研發(fā)的刀片電池,而這其中也并沒有讓電池化學材料上的巨大革新。


刀片電池同樣也是大幅優(yōu)化了電芯單體和模組結構的磷酸鐵鋰電池,能量密度較傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提高50%以上。


從比亞迪漢EV到宋PLUS EV、2021款唐EV,再到不久后將升級的秦Pro EV、e系統(tǒng)等車型,磷酸鐵鋰電池在比亞迪產(chǎn)品陣列的覆蓋將越來越全面。




比亞迪開發(fā)的新型磷酸鐵鋰“刀片電池”,之所以這么取名,是由于這款電池較傳統(tǒng)方形電池更加呈現(xiàn)“扁平”和“長條”形狀。


該電池體積比能量密度”比傳統(tǒng)鐵鋰電池提升了50%,成本能下降20%-30%,放電倍率將大幅提升,壽命長達8年120萬公里。


比亞迪推出的刀片電池,也意味著將重新回歸磷酸鐵鋰。


和寧德時代的技術路線相比,比亞迪在三元鋰電池的路上,依然堅持走截然不同的磷酸鐵鋰技術路線。


隨著三元鋰電池在安全上的不穩(wěn)定性逐步暴露,市場正表現(xiàn)出從三元鋰電池向磷酸鐵鋰電池回歸的趨勢,而磷酸鐵鋰電池正是比亞迪的優(yōu)勢領域。



特斯拉:反復橫跳又自行研發(fā)


從今年年初開始,特斯拉便上演了一波反復橫跳的好戲,截至目前Model 3年內(nèi)瘋狂的3次降價,印證了特斯拉年初換用磷酸鐵鋰電池的構想。


其目的無非是進一步降低成本,從而打造更低的入門價格,如果僅站在消費者角度,偏向成本考慮的磷酸鐵鋰車型,也在售價上極具吸引力。


但降價歸降價,特斯拉在暗地中的選擇實則舉棋不定。今年6月,特斯拉與松下的電池制造協(xié)議條款延續(xù)至2023年,至此,特斯拉將手握松下NMC與寧德時代LFP。



然而,新供應商的加入能夠緩解電池產(chǎn)能的問題,但成本問題依然沒有得到很好解決,而且相比起競爭對手,目前特斯拉車型的電池技術優(yōu)勢也越來越小。


所以特斯拉決定自己造成本更低、容量更大、性能更強的全新電池。


從特斯拉最近5年在動力電池領域的布局來看,其自造的電池有可能是集成了改進型鎳鈷錳三元鋰離子電池+超級電容,可以在不同的工況下充分發(fā)揮兩種儲能元件的優(yōu)勢,提升電池放電功率和放電能力。


其中的改進型三元鋰離子電池或采用干電極技術以及改進型電解液,可在容量以及循環(huán)壽命上得到顯著提升。


相比起目前國內(nèi)常見的NCM811三元鋰離子電池電芯最高約300Wh/kg的能量密度,特斯拉的新電池技術能量密度提升潛力更大。這在未來或?qū)⒋俪杉冸妱榆嚴m(xù)航里程的一次飛躍。


三國殺:電池技術的演化


就電池技術的發(fā)展情況而言,動力電池產(chǎn)業(yè)的技術路線仍在高速地迭代中。每兩年就調(diào)轉了一個船頭,或者每年都在變更技術方向。


目前,在新能源電池中,主流應用是鋰離子電池,即使在鋰電池中,都存在著技術之爭。


目前的主流技術路線分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池這兩大方向,其中以2016年作為分界線,此前磷酸鐵鋰為主要路線,此后三元鋰電池上位。


但技術進步使得磷酸鐵鋰電池與三元電池體積能量密度的差距縮小,成本差距降低,用戶又逐漸傾向于選擇搭載磷酸鐵鋰電池的電動車。



技術路線的分化都是加速電動化,同時也意味著行業(yè)格局可能面臨重塑。


對于寧德時代來說,811系列電池作為拳頭產(chǎn)品,必須要重新贏取市場的信任以及消費者的信任才可以。


不過,給三元鋰電池判死刑還為時尚早。


隨著不斷攻堅,四元鋰電池、無鈷電池、固態(tài)電池等新的電池都量產(chǎn)不遠了,在下一階段的競爭中,三元鋰電池的變體們還有可能會引領電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。


現(xiàn)實情況來看,三元鋰電池可能仍然是出貨量最高的電池類型;磷酸鐵鋰電池會因為安全性而獲得一定的市場,但也無法完全顛覆三元鋰電池。


更何況,目前三元鋰電池的玩家都還在研究升級三元鋰電池,隨著更多安全性更高、成本更低、能量密度更高的三元鋰電池變種的出現(xiàn),三元鋰電池還將會繼續(xù)繁榮。


未來的答案:固態(tài)電池解決現(xiàn)有電池頑疾


傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池不會成為動力電池的終點,而全固態(tài)電池取代液態(tài)電池成為主流是大勢所趨。


目前市場公認的答案是,現(xiàn)有電動車的電池系統(tǒng)能量密度翻一倍半,從普遍的160wh/kg,到400wh/kg,才是電動車徹底取代燃油車的開始。


最終要解決電池的能量密度問題,消滅里程焦慮,最后的方案一定是固態(tài)電池。


與液態(tài)電池相比,固態(tài)電池具有明顯的優(yōu)勢,其安全、穩(wěn)定,且固態(tài)電解質(zhì)耐高溫,損壞后不易爆炸起火。


近幾年電動汽車起火事件頻發(fā),讓社會各界關注其安全問題的同時,更催促著固態(tài)電池商業(yè)化加速落地。


固態(tài)電池自身擁有高能量密度、小體積的優(yōu)勢特點,代表著應用該技術的新一代車型將擁有更長的續(xù)航、更低的車型能耗、更好的空間體驗,并且還支持快速充電,同時更加安全。


固態(tài)電池是動力電池液態(tài)邁向全固態(tài)的必經(jīng)之路,傳統(tǒng)液態(tài)電池將在發(fā)展過程中漸漸減少液體的含量,從半固態(tài)電池到準固態(tài)電池,最終邁向無液體的全固態(tài)電池。




固態(tài)電池在國內(nèi)應用進度


從發(fā)展趨勢看,真正高水平的固態(tài)電池將在2020年前后,以先行落地少量試制產(chǎn)品的方式,將逐步開始商用化,并在2025年左右,真正在全球范圍內(nèi)普及開來。


而根據(jù)這兩大勢力的技術應用規(guī)劃,可將固態(tài)電池在國內(nèi)應用劃分為三個時期。


目前到2021年,為固態(tài)電池市場孕育期,各方均未投放產(chǎn)品,只進行相關產(chǎn)品的規(guī)劃和研發(fā),市場仍是三元系電池的天下。


在2021—2025年,進入固態(tài)電池應用初期,電池能量密度達到300-500Wh/kg,屆時搭載固態(tài)電池的車型將成為電動車市場中的“高端品”。


在2025—2030年左右,甚至在未來更長時間里,才能真正迎來市場的成熟期,到時固態(tài)電池能量密度才能突破500Wh/kg的天花板,真正在市場中普及開來。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑)

注:圖片來源網(wǎng)絡,告知侵權刪除

推薦18
相關新聞:
網(wǎng)友評論:
0條評論/0人參與 網(wǎng)友評論

版權與免責聲明:

① 凡本網(wǎng)注明"來源:中國粉體網(wǎng)"的所有作品,版權均屬于中國粉體網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網(wǎng)授權的作品,應在授權范圍內(nèi)使用,并注明"來源:中國粉體網(wǎng)"。違者本網(wǎng)將追究相關法律責任。

② 本網(wǎng)凡注明"來源:xxx(非本網(wǎng))"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,且不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)注明的"稿件來源",并自負版權等法律責任。

③ 如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起兩周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

粉體大數(shù)據(jù)研究
  • 即時排行
  • 周排行
  • 月度排行
圖片新聞