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蔚來也搞“電池日”?NIO Day將展示核心技術(shù)


來源:中國粉體網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  蔚來官方宣布,將于1月9日晚在成都正式舉行2021 NIO Day。

中國粉體網(wǎng)訊  蔚來,寓意“Blue Sky Coming”,標(biāo)志由此而誕生。標(biāo)志的上下兩部分分別象征愿景和行動(dòng):上半部分代表天空,象征開放、未來與目標(biāo);下半部分代表延伸向地平線的路面,象征方向、行動(dòng)與向前的動(dòng)力。蔚來已來,致力于創(chuàng)造更美好、更可持續(xù)的明天。


1月9日,蔚來官方宣布,將于今晚在成都正式舉行2021 NIO Day,同時(shí)在會上將正式發(fā)布“蔚來智能電動(dòng)旗艦轎車”、“新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)”、“150kWh電池包”、以及“第二代換電站”等核心技術(shù)。


當(dāng)下主流應(yīng)用的鋰電池由正極、隔膜、負(fù)極,再灌上電解液制造而成,俗稱液態(tài)鋰電池;固態(tài)鋰電池,顧名思義就是用固態(tài)電解質(zhì)取代隔膜和電解液。


相比傳統(tǒng)鋰電池,固態(tài)電池被認(rèn)為是電動(dòng)汽車的理想電池技術(shù),其在能量密度、充電效率和安全性等方面,會有質(zhì)的提升,也是行業(yè)一項(xiàng)新的技術(shù)突破。


此前,蔚來汽車一直采用寧德時(shí)代的動(dòng)力電池產(chǎn)品,雙方已經(jīng)合作70度、84度和100度電三款電池包,而隨著今年銷量躥升,蔚來也成為寧德時(shí)代最大車企客戶。但在150度的固態(tài)電池產(chǎn)品上,雙方或許不再合作。原因在于寧德時(shí)代已經(jīng)將資源投入在液態(tài)鋰電池上,無暇推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)品落地,訂單都是液態(tài)鋰電池,自然沒有動(dòng)力去推動(dòng)新的技術(shù)體系。


蔚來智能電動(dòng)旗艦轎車


據(jù)悉,新車或定位于純電動(dòng)中大型旗艦轎車,軸距或超過3m,而外觀采用了標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì),而動(dòng)力搭載150kWh電池包,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)900km的純電續(xù)航(NEDC)。


動(dòng)力部分,目前新車的動(dòng)力信息官方暫時(shí)還未公布,不過參考現(xiàn)有的ES6、ES8以及這次車展期間公布的三電核心技術(shù),預(yù)計(jì)將搭載雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)總成,其中基準(zhǔn)版或?yàn)榍?60kW/后160kW的電機(jī)布局,輸出總功率320kW(435PS),性能版采用前160kW/后240kW的電機(jī)布局,輸出總功率400kW(544PS),百公里加速分別為5.6S和4.7S。




新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)


在近日的一則曝光新聞中,可以得知蔚來ET確定搭載“激光雷達(dá)”這一頂級自動(dòng)駕駛部件,并集成NT2.0自動(dòng)駕駛平臺。


結(jié)合此前蔚來曾宣布與Mobileye合作開發(fā)自動(dòng)駕駛套件的新聞,因此預(yù)計(jì)蔚來ET或?qū)⒊蔀槲祦硎讉(gè)搭載L3級自動(dòng)駕駛的車型,硬件上預(yù)計(jì)芯片將搭載Mobileye (SoC)EyeQ5H,而傳感器搭載多個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、調(diào)制解調(diào)器等。


同時(shí),新車還有望升級5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),而5G速度的加持也能為后續(xù)升級導(dǎo)航輔助駕駛功能提供更完善的保障。




150kWh電池包


另一則振奮人心的消息還表示,蔚來ET還成為首個(gè)搭載150kWh的NCM811鎳鈷錳電池包的車型。


據(jù)悉,全新的150kWh電池包為目前全球容量最高的電池包,相較于100kWh NCM811鎳鈷錳電池包提升了50%,同時(shí)得益于超高的能量密度(目前100kWh為180wh/kg,預(yù)計(jì)150kWh或?yàn)?58wh/kg),讓其在保證電池包體積不變的情況下,依然提升了電池容量。


而至于續(xù)航表現(xiàn),預(yù)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)更低的轎車-蔚來ET,其續(xù)航成績將超過900km(NEDC標(biāo)準(zhǔn))。




第二代換電站


據(jù)悉,第二代換電站較第一代擁有更快的換電速度和效率,并可兼容最新發(fā)布的150kWh電池包。


此外,截止2020年10月份,蔚來的換電站已建成155座,而2021年蔚來的目標(biāo)是將換電站提高至300座以上,進(jìn)一步提高市場占有率。



參考資料:

太平洋汽車網(wǎng). 蔚來2021 NIO Day將于今晚舉行 新車/新電池/新技術(shù)重磅連連.

36氪.蔚來將推出150度固態(tài)電池包,最早明年上車


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/星屑)

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