中國粉體網(wǎng)訊  近日，上市公司龍蟒佰利全資子公司佰利新能源宣布擬出資3億元在河南省沁陽市成立河南龍佰新材料科技有限公司（以下簡稱“龍佰新材”），經(jīng)營范圍包含電池制造與銷售、電子專用材料制造及研發(fā)、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收等。

龍蟒佰利是誰？為什么要成立一家新公司進入電池行業(yè)，而且直指磷酸鐵鋰？

資料顯示，龍蟒佰利是一家主營業(yè)務(wù)為鈦白粉的化工企業(yè)，主要應(yīng)用在涂料、造紙、橡膠、電子、冶金等領(lǐng)域。

根據(jù)其2020年半年報資料顯示，龍蟒佰利2020年上半年營收規(guī)模為63.25億，主要收入來自鈦白粉、礦產(chǎn)品和鋯制品，國內(nèi)外業(yè)務(wù)分布相當(dāng)。

龍蟒佰利歷年的業(yè)績比較穩(wěn)健，成長性也比較好，依靠主業(yè)就能生存得如魚得水，為什么要去開發(fā)一項新業(yè)務(wù)呢？

對于龍蟒佰利來說，這并不完全是一項新的業(yè)務(wù)，因為鈦白粉副產(chǎn)品硫酸亞鐵中可以提煉出電池級的磷酸鐵鋰原料。

龍蟒佰利相關(guān)負(fù)責(zé)人此前向媒體透露，鈦白粉副產(chǎn)品硫酸亞鐵可以做磷酸鐵鋰原料，不過要做成電池級的磷酸鐵鋰原料，還需要購買磷酸做出磷酸鐵，再購買碳酸鋰做出磷酸鐵鋰。程序比較復(fù)雜，但是現(xiàn)在技術(shù)沒有問題，需要時間做出產(chǎn)品。

所以龍蟒佰利做電池的邏輯是，本身生產(chǎn)的鈦白粉會產(chǎn)生副產(chǎn)品硫酸亞鐵，借此來加工成電池級的磷酸鐵鋰原料，一方面實現(xiàn)硫酸亞鐵的高效增值利用，另一方面也可以發(fā)揮本身在材料方面的優(yōu)勢。

從化工領(lǐng)域走到電池材料這條路的不止龍蟒佰利，還有中核鈦白和安納達，前者選擇直接生產(chǎn)磷酸鐵鋰材料，后者將磷酸鐵供應(yīng)給磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)，與車企無直接關(guān)聯(lián)，按這兩家的業(yè)務(wù)發(fā)展路徑，龍蟒佰利最有可能是往材料方向發(fā)展，涉及電池研發(fā)的可能性不大。

化工企業(yè)進軍磷酸鐵鋰材料行業(yè)，一方面在材料方面有技術(shù)積累，另一方面也是因為看到了機遇。但是，這么多材料企業(yè)在磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，一家化工企業(yè)如何搶占市場呢？

磷酸鐵鋰材料市場將進一步增長 化工企業(yè)如何尋找突破口？

目前磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用在動力電池、儲能和船舶等領(lǐng)域，其中動力電池市場出貨量占比最大，加上政策對電動車的扶持，磷酸鐵鋰材料未來在車端的應(yīng)用無疑是一個非常大的市場。

具體到車端，比亞迪刀片電池外供、特斯拉Model 3推磷酸鐵鋰版本車型、眾多車型紛紛換裝磷酸鐵鋰電池、寧德時代等電池企業(yè)瘋狂布局磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能，這些都預(yù)示著磷酸鐵鋰材料的需求將進一步擴張。

但是就目前的供應(yīng)情況來看，供應(yīng)端明顯有點吃緊。

根據(jù)鑫欏資訊發(fā)布的消息，截止1月19日，包括德方納米、貝特瑞、重慶特瑞、湖北萬潤等在內(nèi)的主流磷酸鐵鋰企業(yè)訂單均已飽滿，目前生產(chǎn)以滿足老訂單為主，新訂單暫時不報價。

在供不應(yīng)求的情況下，磷酸鐵鋰材料價格很有可能會上漲。根據(jù)GGII預(yù)測數(shù)據(jù)，2021年磷酸鐵鋰材料價格有望上漲2%-10%，磷酸鐵鋰正極材料出貨量將達22萬噸左右，而2020年出貨量才12.4萬噸，對應(yīng)市場規(guī)模45億元。

按照測算數(shù)據(jù)，磷酸鐵鋰材料將近有75%的增長空間。

所以，既然需求存在，對化工企業(yè)來說就有努力的空間。但是如何在做好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，開辟新的市場呢？可能要從價格、供應(yīng)的穩(wěn)定性、產(chǎn)品質(zhì)量等各方面尋找突破口，這對于一個新進入企業(yè)來說，挑戰(zhàn)性比較大。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/山川）

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