中國粉體網(wǎng)訊 萊斯大學(xué)的研究人員已經(jīng)優(yōu)化了一種工藝，將舊輪胎的廢橡膠轉(zhuǎn)化為石墨烯。這些石墨烯可以用來強(qiáng)化混凝土。研究化學(xué)家詹姆斯·圖爾表示，在混凝土中加入石墨烯的環(huán)境效益是顯而易見的�；炷潦鞘澜缟仙a(chǎn)量最大的材料之一，而生產(chǎn)混凝土所產(chǎn)生的二氧化碳排放量占世界二氧化碳排放量的9%之多。
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如果我們能夠在道路、建筑和橋梁中少用混凝土，就能從一開始就消除一部分二氧化碳。波特蘭水泥已經(jīng)使用回收的輪胎廢料作為成分，但石墨烯已經(jīng)被證明可以在分子水平上加強(qiáng)水泥基材料，包括混凝土。
每年被丟棄的8億條輪胎中，大部分被燒成燃料或磨碎用于其他用途，16%的舊輪胎最終被填埋。如果能夠?qū)⑦@些垃圾填埋場的輪胎中的哪怕是一小部分回收為石墨烯，就能讓數(shù)百萬條輪胎不再進(jìn)入垃圾填埋場。圖爾和他的同事們公布了2020年使用的 "電擊"過程，將食物垃圾、塑料和其他碳源暴露在電擊中，去除樣品中除碳原子以外的所有物質(zhì)，從而將其轉(zhuǎn)化。
這些原子重新組合成有價(jià)值的渦輪石墨烯，其錯(cuò)位層比通過石墨剝離產(chǎn)生的石墨烯更易溶解，從而使得石墨烯更容易用于復(fù)合材料中。研究人員表示，橡膠比食品或塑料更難轉(zhuǎn)化為石墨烯，但利用輪胎的商業(yè)熱解廢橡膠優(yōu)化了工藝。
輪胎衍生的炭黑、橡膠輪胎碎屑和商業(yè)炭黑的混合物可以被轉(zhuǎn)換成石墨烯。由于這種石墨烯是可溶性的，所以很容易添加到水泥中，以制造更環(huán)保的混凝土。在測試中，大約70%的輪胎衍生碳黑可以轉(zhuǎn)化為石墨烯。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）
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