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日本要借全固態(tài)電池謀求逆轉(zhuǎn),多家廠(chǎng)商開(kāi)始研發(fā)


來(lái)源:界面新聞

[導(dǎo)讀]  全固態(tài)電池被認(rèn)為是繼鋰電池之后的“下一代”的有力候選,很多廠(chǎng)商都已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  日經(jīng)中文網(wǎng)5月13日消息, 隨著純電動(dòng)汽車(chē)(EV)和光伏發(fā)電等的普及,蓄電池市場(chǎng)有望擴(kuò)大。全固態(tài)電池被認(rèn)為是繼鋰電池之后的“下一代”的有力候選,很多廠(chǎng)商都已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。面向純電動(dòng)汽車(chē)用途的開(kāi)發(fā)尤其活躍。日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃2020年代后半期在實(shí)用車(chē)輛上搭載自主開(kāi)發(fā)的全固態(tài)電池。松下等企業(yè)參加的技術(shù)研究聯(lián)盟“鋰離子電池材料評(píng)價(jià)研究中心”(LIBTEC)目前正在舉日本全國(guó)之力進(jìn)行相關(guān)研發(fā)。

(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/平安)

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