中國粉體網(wǎng)訊 據(jù)上海證券報，近日有消息稱，特斯拉準(zhǔn)備在國產(chǎn)Model Y車型中使用LG化學(xué)NCMA四元鋰電池。該電池含鎳量高達(dá)90%，鈷含量有望大幅下降。NCMA電池是指正極采用鎳、鈷、錳、鋁四種金屬材料的四元電池，有望將鈷含量較傳統(tǒng)三元電池降低70%，同時增加鎳含量。鋁元素的加入可以在高鎳的前提下，幫助提高電動汽車的續(xù)航里程和穩(wěn)定性。LG化學(xué)的NCMA四元鋰電池的容量可以達(dá)到50-200KWh，可支持高達(dá)400英里（約644公里）的續(xù)航里程。
據(jù)汽車行業(yè)分析師分析，各方對四元鋰電池NCMA有很高的期待。一方面，因?yàn)榈谒脑劁X以及鎳的比例大幅增加，大幅度降低了正極材料鈷的比例，有望在當(dāng)前主流三元電池20%的鈷含量水平基礎(chǔ)上進(jìn)行大幅下降，從而實(shí)現(xiàn)成本的降低。另一方面，隨著印尼鎳產(chǎn)能大幅提升，也有望在一、二年內(nèi)降低鎳的成本。雙管齊下，市場對動力電池的新增需求有望從當(dāng)前風(fēng)頭正勁的磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)到四元鋰電池NCMA。
國內(nèi)企業(yè)目前也有在積極布局四元電池，長城汽車旗下的蜂巢能源此前表示，公司的四元NCMA正極材料在提高安全性的同時，可以做到與主流三元電池相當(dāng)?shù)哪芰棵芏�。此外，由于四元材料中鎳的使用比例下降，成本進(jìn)一步下降。
格林美此前在回答投資者提問時也曾表示，公司已完成了NCMA四元前驅(qū)體量產(chǎn)技術(shù)儲備，做好了量產(chǎn)準(zhǔn)備，公司研發(fā)的NCMA四元前驅(qū)體材料已在進(jìn)行客戶噸級認(rèn)證。
杉杉股份在其2020年報中提及，公司高鎳單晶三元動力材料和NCMA已通過主要動力電池客戶的測試，預(yù)計會成為未來公司正極材料業(yè)務(wù)的主要增量。正在研發(fā)的NCMA多元材料，具有高能量密度和長循環(huán)，以期解決高鎳三元材料的安全性和產(chǎn)氣等問題，適用于EV，目前正在進(jìn)行中試。
當(dāng)升科技在其年報中也提及，公司加快了NCMA高鎳四元材料的開發(fā)，該產(chǎn)品具有高容量、高密度、低產(chǎn)氣的特征，目前已送樣國際主流電池生產(chǎn)商，客戶對測試結(jié)果給予高度評價。
容百科技在年報中提到其布局無鈷層狀正極材料、NCMA四元正極材料，向下游客戶送樣，進(jìn)一步完善性能各項(xiàng)指標(biāo)。進(jìn)展顯示為中試階段。
參考來源：上海證券報、電動公會、各公司年報等。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）
注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)告知刪除！
