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【原創(chuàng)】“鋰電池之父”——吉野彰:鋰電池重新定義未來


來源:中國粉體網(wǎng)   初心

[導(dǎo)讀]  吉野彰(Akira Yoshino),1948年1月30日出生于日本大阪 ,畢業(yè)于京都大學(xué)和大阪大學(xué),現(xiàn)任旭化成研究員和吉野研究室室長、名城大學(xué)教授、京都大學(xué)特命教授。智能手機和電動汽車使用的鋰離子電池的開發(fā)者,曾獲得紫綬褒章和2019年諾貝爾化學(xué)獎。

中國粉體網(wǎng)訊


一、簡介

 

吉野彰(Akira Yoshino),1948年1月30日出生于日本大阪 ,畢業(yè)于京都大學(xué)和大阪大學(xué),現(xiàn)任旭化成研究員和吉野研究室室長、名城大學(xué)教授、京都大學(xué)特命教授。智能手機和電動汽車使用的鋰離子電池的開發(fā)者,曾獲得紫綬褒章和2019年諾貝爾化學(xué)獎。


圖片來源:旭化成官網(wǎng)

 

二、個人經(jīng)歷

 

1970年 京都大學(xué)工學(xué)部石油化學(xué)專業(yè) 畢業(yè)

1972年 京都大學(xué)工學(xué)研究專業(yè) 碩士課程結(jié)業(yè)

1972年 旭化成株式會社(原旭化成工業(yè)株式會社)入職

1982年 旭化成株式會社川崎技術(shù)研究所

1992年 旭化成株式會社離子二次電池事業(yè)推進部商品開發(fā)組 組長

1994年 株式會社A&T蓄電池技術(shù)開發(fā)部 部長      

1997年旭化成株式會社鋰離子二次電池事業(yè)推進室 室長

2001年 旭化成株式會社電池材料事業(yè)開發(fā)室 室長

2003年 就任旭化成特別研究員

2005年 旭化成株式會社吉野研究室 室長

2005年 大阪大學(xué)大學(xué)院工學(xué)研究科 博士學(xué)位

2010年-現(xiàn)在 技術(shù)研究組鋰離子電池材料評價研究中心 理事長

2015年-現(xiàn)在 旭化成株式會社顧問 九州大學(xué) 能源基礎(chǔ)技術(shù)國際教育研究中心 客座教授

2017年-現(xiàn)在 名城大學(xué)研究生院理工學(xué)研究科 教授

2017年-現(xiàn)在 旭化成株式會社名譽特別研究員(現(xiàn)職)

 

三、主要獎項和榮譽

 

1999年  日本化學(xué)會平成10年度“化學(xué)技術(shù)獎”(鋰離子二次電池開發(fā))

1999年  榮獲美國 Electrochemical Soc. "1999 Technical Award of Battery Division" (Pioneering work on lithium ion battery technology)

2001年  榮獲財團法人新技術(shù)開發(fā)財團(市村財團)“市村產(chǎn)業(yè)獎功績獎”(鋰離子二次電池的開發(fā)與商品化)

2002年  榮獲社團法人發(fā)明協(xié)會“全國發(fā)明表彰文部科學(xué)大臣發(fā)明獎”

2003年  榮獲文部科學(xué)省“文部科學(xué)大臣獎科學(xué)技術(shù)功勞者”

2004年  榮獲日本政府“紫綬褒章”

2011年  榮獲財團法人材料科學(xué)技術(shù)振興財團“山崎貞一獎”

2011年  榮獲公益財團法人NEC C&C財團“C&C獎”

2012年  當(dāng)選為日本化學(xué)會“第5屆日本化學(xué)會特別會員”

2012年  榮獲美國電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)授予的 "IEEE Medal for Environmental and Safety Technologies"

2013年  榮獲俄羅斯全球能源大獎"The Global Energy Prize"

2013年  榮獲公益財團法人加藤科學(xué)振興會“加藤紀(jì)念獎”

2014年  被全美技術(shù)學(xué)會獎授予“The Charles Stark Draper Prize”

2016年  榮獲國立研究開發(fā)法人物質(zhì)·材料研究機構(gòu)“NIMS獎2016”

2018年  榮獲(公益財團)國際科學(xué)技術(shù)財團頒發(fā)的“Japan Prize(日本國際大獎)”

2019年  榮獲歐洲發(fā)明家獎

2019年  榮獲2019年諾貝爾化學(xué)獎

 

榮獲2019年諾貝爾化學(xué)獎

圖片來源:人民網(wǎng)


兒時締結(jié)化學(xué)情緣

 

在吉野彰出生成長的地方,如今不僅住宅林立,還修建了萬博紀(jì)念公園,但是在其小的時候,這里還是遍地竹林,幼年的吉野彰時常在這里捉蜻蜓玩。而對化學(xué)產(chǎn)生興趣是在其上小學(xué)之后,小學(xué)四年級時,班上新來了一位女老師。這位化學(xué)專業(yè)畢業(yè)的老師向吉野彰推薦了一本書,英國科學(xué)家法拉第的《蠟燭的故事》,這本書對兒時的吉野彰產(chǎn)生了深遠影響。吉野彰回憶道:“蠟燭為什么會燃燒?為什么火焰是黃色的?書上寫的這些問題讓還是孩子的我內(nèi)心感到化學(xué)非常有趣!

 

吉野彰還說:“‘喜歡才能擅長’不一定都能實現(xiàn),但是如果小孩子產(chǎn)生了興趣就會一直保持關(guān)注而且越來越擅長!币驗樽约合矚g化學(xué),因此就利用身邊的材料熱情飽滿地做“實驗”。吉野彰回憶稱:“例如,自己曾使用清洗廁所的鹽酸潑在撿來的鐵塊上,看到產(chǎn)生很多白色的泡沫,就感覺非常有趣!


圖片來源:旭化成官網(wǎng)


鋰電池原型現(xiàn)世

 

1985年,當(dāng)時攝像機對鋰電池的需求被突然放大,全世界每個月能賣到100萬臺左右,吉野彰曾回憶道“難以想象的是,如今攝像機用電池市場也只能占鋰電池所有需求的1%,這也說明在30多年的時間中這一技術(shù)發(fā)展的速度高達100倍。從智能手機、電腦再到電動汽車,由于鋰電池的產(chǎn)生,這些科技產(chǎn)業(yè)也有機會獲得驚人的成長!1985年之后,多個專利如防爆型二次電池、附帶安全元件的二次電池等被吉野彰獲得,他由此聲名鵲起。

 

鋰電池是蓄電池的一種,它之所以相比其他電池更具前瞻性,主要還是因為安全性高、體積小、能量密度高等特性,而20世紀(jì)80年代也是移動設(shè)備研發(fā)的黎明期,鋰電池的出現(xiàn)也剛好順應(yīng)了時代發(fā)展!霸谌粘I钪胁粩嗝骺蛻襞c這個社會到底需要什么,我們?nèi)绾卫每茖W(xué)技術(shù)來滿足這些需求,這是科研人員要做的。比起一本正經(jīng)地思考有啥新發(fā)現(xiàn),做一些調(diào)整并漫無目的地想想,有時靈感自然就會浮現(xiàn)出來!奔罢帽硎。

 

以前蓄電池的電解液(含有離子的溶液)溶劑是水,對水施加1.5V以上的電壓后,水會分解為氫和氧。因此,在過去是不可能取得超過1.5V電動勢的。而用有機溶劑取代水,同時在負極使用碳,即可取得4V以上的電動勢。

 

此外,通過正極使用鈷酸鋰(含有鋰離子的金屬氧化物),旭化成率先在世界上提出了鋰電池的原型。這種小型的蓄電池能用在手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機及攝像機、便攜式音樂播放器等為主的各種電子設(shè)備上,所以它的出現(xiàn)是重量級的。

 

鋰電池時代到來

 

吉野彰表示, “1995年對于我們來說也是非常重要的一年,因為全球進入了移動IT時代,手機、平板電腦都要大量使用鋰電池,整個世界走向了移動互聯(lián),所以鋰電池也呈現(xiàn)了幾何級的增長!

 

“我們身處IT社會。這場IT革命起源于1995年。正是在那一年,微軟發(fā)布了Windows95。也就是在那之后,鋰電池引領(lǐng)了全球的搶購風(fēng)潮!彼f道。而吉野彰及一批科學(xué)家的新成果,也獲得了來自世界各地學(xué)會和專家們的共鳴。吉野彰所在的鋰電池研發(fā),屬于旭化成材料領(lǐng)域,公司極為重視。由于技術(shù)出眾,吉野彰從1999年起獲得無數(shù)大獎。

 

榮獲2019年歐洲發(fā)明家獎

圖片來源:旭化成官網(wǎng)

 

就商業(yè)產(chǎn)成品來說,旭化成在全球鋰電池行業(yè)的影響力則體現(xiàn)于隔膜材料的第一話語權(quán),擁有世界最高市場份額。2017年3月,旭化成宣布投資150億日元,用于滋賀縣守山市的鋰離子二次電池(LIB)用的隔膜,實現(xiàn)鋰電隔膜2億平方米/年的產(chǎn)能,并預(yù)計在2020年實現(xiàn)11億平方米/年的產(chǎn)能。

 

由于隔膜在生產(chǎn)過程中技術(shù)壁壘不低,對設(shè)備及設(shè)計、產(chǎn)品批次穩(wěn)定性以及工人熟練程度都有著很高的要求,因此這一領(lǐng)域被日本旭化成、韓國SKI、東麗-BSF以及美國Celard等四大企業(yè)壟斷,市場占有率高達70%。不過,隨著鋰電池需求的增大,中國企業(yè)如滄州明珠、星源材質(zhì)也在盡快謀求發(fā)展,趕上鋰電池快速發(fā)展的節(jié)奏。

 

鋰電池未來發(fā)展的暢想

 

吉野彰表示:“現(xiàn)在汽車行業(yè)正在考慮如何投資未來的移動出行。與此同時,IT行業(yè)也在思考移動化的未來。在某個時候,隨著汽車行業(yè)和IT行業(yè)的發(fā)展,未來的移動出行也將會有某種融合!

 

在談到未來電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新時,吉野彰認(rèn)為,有兩個主要的創(chuàng)新領(lǐng)域是關(guān)鍵:一是新的正極材料和負極材料;第二個就是如何讓電動車系統(tǒng)自主充電。他把這種會自主更換能源的電動車比作掃地機器人Roomba!叭绻麙叩貦C器人需要人來給他充滿電,那么吸引力就會大大減少。”吉野彰說道。“無線充電的基礎(chǔ)技術(shù)不是問題,問題是如何將其應(yīng)用到實際系統(tǒng)中。這一般存在兩種可能:一是汽車可以停在某個可以無線充電的地方;二是在汽車行駛時,在某些道路上可以邊走邊充。”

 

吉野彰表示,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展對于鋰離子電池的應(yīng)用前景會帶來“無法想象”的變革,比如軟件的進步升級會加快電池的設(shè)計進程和新材料的開發(fā)進程,并且能夠影響電池的使用方法,可以讓電池在最佳環(huán)境中被使用。

 

盡管寧德時代已經(jīng)發(fā)布了鈉離子電池的研發(fā)計劃,不過吉野彰認(rèn)為,鋰離子電池技術(shù)至少在未來10年仍將主導(dǎo)電池行業(yè)。



圖片來源:旭化成官網(wǎng)

 

吉野彰給未來研究者的寄語

 

“在這個信息爆炸的時代,我感到年輕的技術(shù)人員們沒有意識到在各個領(lǐng)域都有很多未能解決的問題。實際上有很多研究和開發(fā)的機會,通過樹立切合實際的目標(biāo)和不懈的努力,你們的未來將有無限可能。將來我自己也會以第一線研究者的視線不斷挑戰(zhàn)新的研究領(lǐng)域和目標(biāo)!

 

參考來源:旭化成官網(wǎng)、人民網(wǎng)、第一財經(jīng)、新浪科技

 

(中國粉體網(wǎng)編輯整理/初心)

 

注:圖片非商業(yè)用途,存在侵權(quán)告知刪除!

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作者:初心

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