中國(guó)粉體網(wǎng)訊  近日，華達(dá)科技（603358）發(fā)布2021年三季報(bào)，報(bào)告顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約9.78億元，同比增長(zhǎng)4.31%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約6674萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)54.03%；實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.15元，同比增長(zhǎng)7.14%。

中泰證券也在近日發(fā)布對(duì)華達(dá)科技的研報(bào)。研報(bào)指出，華達(dá)科技已發(fā)展成為我國(guó)汽車(chē)沖壓件龍頭，公司長(zhǎng)期深耕于汽車(chē)金屬零部件制造領(lǐng)域，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)車(chē)身沖壓件、管類(lèi)件等多個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)零部件細(xì)分領(lǐng)域，同時(shí)通過(guò)收購(gòu)江蘇恒義和深圳云圖切入新能源汽車(chē)零部件及汽車(chē)電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域。中泰證券給予華達(dá)科技“增持”評(píng)級(jí)。

中泰證券認(rèn)為，汽車(chē)零部件市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展，華達(dá)科技作為頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)突出。汽車(chē)行業(yè)景氣度維持高位，新能源汽車(chē)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量為1453.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%。目前汽車(chē)行業(yè)受芯片短缺影響，月度產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)一定程度下滑，但汽車(chē)行業(yè)景氣度依然維持高位。前三季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為216.6/215.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)184.5%/185.3%。新能源汽車(chē)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

同時(shí)，汽車(chē)零部件市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)提升，細(xì)分領(lǐng)域眾多。我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)規(guī)模從2016年3.46萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2020年的4.57萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.2%；預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4.9萬(wàn)億元。

中泰證券表示，汽車(chē)零部件市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域眾多，沖壓件、管類(lèi)件等傳統(tǒng)燃油車(chē)零部件保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)零部件增速迅猛。而且，汽車(chē)沖壓件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)化，頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。汽車(chē)沖壓件市場(chǎng)較為分散，頭部企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)集中度有望持續(xù)提升。以華達(dá)科技、聯(lián)明股份、常青股份等為代表的國(guó)內(nèi)大型民營(yíng)沖壓件生產(chǎn)企業(yè)已形成一定規(guī)模，具有自主模具設(shè)計(jì)制造能力和成本競(jìng)爭(zhēng)力，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。新能源電池托盤(pán)領(lǐng)域處于起步階段，以華達(dá)科技為代表的國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)大力布局，有望占據(jù)更多市場(chǎng)份額。

中泰證券也指出，華達(dá)科技開(kāi)發(fā)能力優(yōu)勢(shì)突出。公司積累了一批在乘用車(chē)沖壓及焊接總成件行業(yè)的核心工藝技術(shù)，擁有一支開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)整車(chē)隔熱件、乘用車(chē)支架、乘用車(chē)縱橫梁、乘用車(chē)立柱等多個(gè)系列產(chǎn)品具備較強(qiáng)的自主研發(fā)和設(shè)計(jì)能力。同時(shí)，公司信息化、智能化水平全面提升，運(yùn)營(yíng)管理效率不斷增強(qiáng)，為公司的長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。除此之外，客戶(hù)資源優(yōu)質(zhì)，產(chǎn)業(yè)配套逐步完善。公司現(xiàn)為國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)整車(chē)商、發(fā)動(dòng)機(jī)廠的零部件一級(jí)供應(yīng)商，客戶(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)（主要為日系和德系車(chē)企），核心客戶(hù)為本田汽車(chē)、豐田汽車(chē)、上汽集團(tuán)、一汽大眾、特斯拉等知名企業(yè)公司，均為綜合實(shí)力強(qiáng)勁的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)。公司實(shí)施“總部經(jīng)濟(jì)”發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進(jìn)分部基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與各主機(jī)廠“近距離”生產(chǎn)配套服務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)布局。

中泰證券特別提到，收購(gòu)江蘇恒義，華達(dá)科技新能源業(yè)務(wù)有望迎來(lái)爆發(fā)。2018年華達(dá)科技收購(gòu)江蘇恒義，快速進(jìn)入新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域，新增了電池托盤(pán)總成、電機(jī)殼等新能源汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)，其中重點(diǎn)打造新能源汽車(chē)電池托盤(pán)總成。公司綁定上汽自主、寧德時(shí)代、小鵬等知名車(chē)企，與新申鋁業(yè)合資生產(chǎn)鋁型材，打造產(chǎn)業(yè)鏈一體化，有望成為電池托盤(pán)龍頭。公司分別在江蘇溧陽(yáng)、福建寧德、廣東廣州、四川成都布局產(chǎn)線，生產(chǎn)線布局完成將進(jìn)一步提升子公司產(chǎn)能，滿(mǎn)足公司未來(lái)開(kāi)發(fā)“替代產(chǎn)品”和市場(chǎng)拓展的需要。公司新能源業(yè)務(wù)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/星耀）

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