中國粉體網(wǎng)訊  隨著交通運(yùn)輸可持續(xù)性的不斷推進(jìn)，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和采用預(yù)計(jì)將在未來十年急劇擴(kuò)大。反過來，對鋰離子電池及其生產(chǎn)材料的需求也在增加。

隨著電池材料供應(yīng)鏈的發(fā)展，過去幾年對正極材料的投資似乎顯著加快。以下是全球部分著名的化學(xué)品和先進(jìn)材料公司采取積極措施以加強(qiáng)其在新興市場中的立足點(diǎn)的例子。

正在芬蘭建設(shè)的巴斯夫陰極活性材料 (CAM) 工廠。

巴斯夫

德國化學(xué)品和材料公司巴斯夫計(jì)劃在2022年至2030年間投資35億至45億歐元（約合38億至50億美元），以生產(chǎn)正極前驅(qū)體活性材料(PCAM)和正極活性材料(CAM)。該公司預(yù)測，全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車將占全球制造的所有汽車的30%。

“巴斯夫電池材料未來的成功有四個(gè)關(guān)鍵：擴(kuò)大我們的全球運(yùn)營足跡以服務(wù)本地客戶、推進(jìn)技術(shù)、提供有競爭力的產(chǎn)品以及減少我們對環(huán)境的影響，”高級副總裁Michael Baier博士，在最近一篇關(guān)于該公司在電池材料領(lǐng)域的未來的博客文章中表示。

該公司目前在美國、芬蘭、德國、中國和日本經(jīng)營著七個(gè)CAM制造基地。

LG化學(xué)

石化和先進(jìn)材料制造商LG Chem承諾斥資約4.18億美元在韓國龜尾建設(shè)一個(gè)新的電池正極材料生產(chǎn)廠報(bào)道。一旦投入運(yùn)營，該設(shè)施的產(chǎn)能將達(dá)到60,000噸/年。

近年來，電池材料已成為LG化學(xué)的三大主營業(yè)務(wù)之一。2月，該公司透露計(jì)劃到2026年將其在韓國、美國、歐洲和中國的生產(chǎn)基地的電池正極材料產(chǎn)能擴(kuò)大到26萬噸/年。

浦項(xiàng)化學(xué)和通用汽車

美國汽車制造商通用汽車(GM)和韓國先進(jìn)材料公司POSCO Chemical選擇了位于QC的Bécancour作為新的400美元陰極活性材料(CAM)生產(chǎn)廠的選址。該設(shè)施將由一家合資企業(yè)運(yùn)營。

“通用汽車和我們的供應(yīng)商合作伙伴正在為電動(dòng)汽車創(chuàng)建一個(gè)新的、更安全和更可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)，建立在北美資源、技術(shù)和制造專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，”通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購和采購執(zhí)行副總裁Doug Parks，在3月7日的公告中表示。

這項(xiàng)投資正值通用汽車正努力提高到2025年在北美生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車的能力之際。

除了通用汽車的合資企業(yè)，浦項(xiàng)化學(xué)目前還在中國建設(shè)一座30萬噸的CAM和前驅(qū)體工廠。到2030年，該公司預(yù)計(jì)將在其足跡中生產(chǎn)420,000噸/年的CAM。

前方的路

Powder&Bulk Solids預(yù)計(jì)，隨著需求的增加和更多電動(dòng)汽車的投入使用，未來十年對電池正極材料領(lǐng)域的投資將繼續(xù)增長。全球正極材料市場以6.10%的復(fù)合年增長率增長，到本期末達(dá)到228億美元。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）

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