中國(guó)粉體網(wǎng)訊 今天,恩力動(dòng)力科技有限公司(包括Enpower在中國(guó)、日本、美國(guó)的固態(tài)電池公司)對(duì)外宣布, 100Ah鋰金屬電池研制成功。這是繼2021年恩力相繼發(fā)布能量密度450Wh/kg和520Wh/kg超高比能鋰金屬電池,及2022年6月發(fā)布鋰金屬電池通過(guò)安全測(cè)試之后,向鋰金屬電池產(chǎn)業(yè)化及車(chē)規(guī)級(jí)應(yīng)用邁進(jìn)的又一重大里程碑。這一系列的成果展示了恩力國(guó)際化團(tuán)隊(duì)在技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)上的工程化開(kāi)發(fā)能力和高效率的執(zhí)行能力。
恩力動(dòng)力高比能車(chē)用100Ah電池,采用恩力動(dòng)力自主開(kāi)發(fā)的阻燃型鋰金屬電池專(zhuān)用電解質(zhì)/液,在確保安全性的同時(shí),整個(gè)電池體系表現(xiàn)出卓越的性能,標(biāo)稱(chēng)容量102.4Ah(0.1C放電), 重量0.821kg,質(zhì)量能量密度高達(dá)479Wh/kg,體積能量密度910Wh/L;內(nèi)阻≤1.0mΩ,自放電率極小,通過(guò)3+3days自放電篩選測(cè)算出30%SOC電芯自放電K值 ≤2.0μV/h, 這一指標(biāo)約為傳統(tǒng)石墨及硅碳負(fù)極鋰離子電池的1/10。
恩力動(dòng)力以深厚的研發(fā)積淀,充分發(fā)揮中、日、美三地的各自?xún)?yōu)勢(shì),通過(guò)組織的高效協(xié)同,在開(kāi)發(fā)高比能鋰金屬電池的同時(shí),根據(jù)客戶(hù)需求,進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線范圍。例如,為提升產(chǎn)品倍率性能,啟動(dòng)了高功率無(wú)人機(jī)用12Ah電池和eVTOL用50Ah電池的開(kāi)發(fā)。恩力動(dòng)力采取商用一代、儲(chǔ)備一代、預(yù)研一代的產(chǎn)品戰(zhàn)略,率先實(shí)現(xiàn)鋰金屬電池在民用市場(chǎng)的商業(yè)化應(yīng)用,同時(shí)研發(fā)試制鋰金屬全固態(tài)電池,并在今年完成Ah級(jí)全固態(tài)鋰金屬電池的研制。恩力動(dòng)力預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)百M(fèi)Wh級(jí)產(chǎn)線量產(chǎn), 2024年完成GWh級(jí)產(chǎn)線建設(shè),未來(lái)8年即在2030年前陸續(xù)實(shí)現(xiàn)200+GWh的全球產(chǎn)業(yè)基地布局。
在汽車(chē)電動(dòng)化不可逆轉(zhuǎn)的大時(shí)代下,跨國(guó)車(chē)企及大型電池制造商紛紛加大投入對(duì)下一代動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā),掀起了全球的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)潮。恩力人在創(chuàng)業(yè)10年之際,推出的這款100Ah級(jí)電池在能量密度及自放電性能方面達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。后續(xù)恩力動(dòng)力將繼續(xù)對(duì)標(biāo)車(chē)用電池綜合性能要求和成本趨勢(shì),在優(yōu)化循環(huán)壽命、快充等性能指標(biāo)的同時(shí)降低成本,并通過(guò)與車(chē)企的合作,將高比能且安全的鋰金屬電池推向車(chē)用市場(chǎng)。
恩力動(dòng)力以近期的一系列里程碑式的成果,向長(zhǎng)期合作并支持恩力的國(guó)際鋰電之父—古迪納夫教授的百歲華誕獻(xiàn)禮,也為恩力創(chuàng)業(yè)十周年交出一份階段性的答卷。
(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/青黎)
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