国产在线 | 日韩,疯狂做受xxxx高潮不断,影音先锋女人aa鲁色资源,欧美丰满熟妇xxxx性大屁股

拳打三元正極、腳踢磷酸鐵鋰,寧德時代M3P電池呼之欲出


來源:中國粉體網(wǎng)   長安

[導(dǎo)讀]  7月22日,寧德時代首席科學(xué)家吳凱在世界動力電池大會上表示,公司M3P電池已經(jīng)量產(chǎn),明年將推向市場應(yīng)用

中國粉體網(wǎng)訊  7月22日,寧德時代首席科學(xué)家吳凱在世界動力電池大會上表示,公司M3P電池已經(jīng)量產(chǎn),明年將推向市場應(yīng)用。據(jù)了解,M3P電池是寧德時代基于新型材料體系研發(fā)的電池,其能量密度高于磷酸鐵鋰,成本優(yōu)于三元電池。



猶抱琵琶半遮面

 

M3P電池并非第一次出現(xiàn)在大眾視野。在今年2月14日公布的投資者關(guān)系活動記錄表中,寧德時代透露:“公司計(jì)劃推出的新產(chǎn)品M3P,準(zhǔn)確來說不是磷酸錳鐵鋰,還含有其他金屬元素,公司稱之為磷酸鹽體系的三元,成本較三元下降,但仍然占據(jù)新能源車一定成本!


相較麒麟電池在結(jié)構(gòu)方面的改造,M3P電池最大特點(diǎn)在于化學(xué)體系方面的創(chuàng)新,將帶來新材料市場空間的拓展,并有效降低成本。


從寧德時代透露的碎片中,暫時難以拼湊出M3P的材料結(jié)構(gòu)全貌,但已有機(jī)構(gòu)給出了大致輪廓。申港證券7月18日研報指出:M3P體系以磷酸鐵鋰橄欖石結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)晶格結(jié)構(gòu),通過摻雜鎂、鋅、鋁等金屬元素中的兩種,在部分鐵元素點(diǎn)位上形成替代,從而生成磷酸鹽體系的三元材料,以改善充放電容量及循環(huán)穩(wěn)定性。


為何要摻入其他金屬元素?分析師指出,在錳鐵鋰的基礎(chǔ)上嵌入金屬離子,可獲得較好充放電容量和循環(huán)穩(wěn)定性。例如,使用半徑更小的Mg2+替代錳離子,可降低錳離子對整體晶體體積造成的形變,利于鋰離子擴(kuò)散,進(jìn)而提高材料導(dǎo)電性。


文武雙全


增效、降本,是動力電池廠商長久以來的競逐焦點(diǎn),而主要手段之一便是技術(shù)與材料體系的迭代與更新。M3P體系,更傾向于在鐵鋰和三元之間再踏出一個方向,機(jī)構(gòu)認(rèn)為,其有望成為"極佳的過渡體系"。

 

一方面,降成本已經(jīng)成為動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近期頭等大事

 

由于新能源汽車銷量攀升,使得動力電池裝車量一路走高,今年上半年我國動力電池累計(jì)裝車量達(dá)到110.1GWh,同比增長109.8%。過去一年間,碳酸鋰、六氟磷酸鋰等原材料價格暴漲,部分鋰電材料的價格漲幅已超過8倍,給產(chǎn)業(yè)鏈中下游構(gòu)成一定壓力,導(dǎo)致下游車企不得不提高產(chǎn)品售價。


廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪直言:“目前動力電池成本占到汽車總成本的40%-60%,甚至60%,我現(xiàn)在不是給寧德時代打工嗎?”在他看來,國家層面需要加強(qiáng)對電池行業(yè)監(jiān)督引導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),改善供需失衡,協(xié)調(diào)價格回調(diào)到合理區(qū)間。


事實(shí)上,不止于曾慶洪,長安汽車董事長朱華榮,吉利控股集團(tuán)董事長李書福、中國工程院院士吳鋒、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚(yáng)等行業(yè)"大佬",都紛紛關(guān)注到了動力電池價格暴漲的問題。


另外一方面,對電池能量密度的要求不斷提升

 

自1991年鋰離子電池商業(yè)化之后,其在便攜式電子設(shè)備等方面得到了廣泛應(yīng)用,而長續(xù)航里程電動汽車、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域的興起與發(fā)展則對下一代高能量密度、高循環(huán)壽命的鋰離子電池提出了新的要求。


電池能量密度方面,寧德時代早在6月23日還發(fā)布了CTP3.0麒麟電池,在結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了工藝創(chuàng)新,拓寬了容量并強(qiáng)化散熱,支持5分鐘快速熱啟動,10分鐘快充。在相同化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統(tǒng)提升13%,能量密度可達(dá)255Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。



而此次發(fā)布的M3P電池能量密度高于磷酸鐵鋰,成本優(yōu)于三元電池,兼顧了成本與能量密度兩種因素,未來在中低端車型擁有廣闊的應(yīng)用前景。


參考來源:


1、科創(chuàng)板日報,《拳打三元正極、腳踢磷酸鐵鋰 寧王M3P電池有點(diǎn)“錳”》

2、中國證券報,《“寧王”再放大招!M3P電池已量產(chǎn)明年將推向市場》

3、2022世界動力電池大會


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安)

注:圖片非商業(yè)用途,存在侵權(quán)告知刪除!

推薦31

作者:長安

總閱讀量:3491127

相關(guān)新聞:
網(wǎng)友評論:
0條評論/0人參與 網(wǎng)友評論

版權(quán)與免責(zé)聲明:

① 凡本網(wǎng)注明"來源:中國粉體網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國粉體網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網(wǎng)授權(quán)的作品,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明"來源:中國粉體網(wǎng)"。違者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。

② 本網(wǎng)凡注明"來源:xxx(非本網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),且不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)注明的"稿件來源",并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。

③ 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起兩周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

粉體大數(shù)據(jù)研究
  • 即時排行
  • 周排行
  • 月度排行
圖片新聞