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電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)與政府基金帶動(dòng)充電投資提升


來(lái)源:蓋世汽車(chē)

[導(dǎo)讀]  BNEF預(yù)計(jì),為了滿足電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)的充電需求,到2030年,全球電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域的累計(jì)投資額將超過(guò)3,600億美元,并在2040年時(shí)超過(guò)1萬(wàn)億美元。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒報(bào)道,今年有超過(guò)48億美元的資金被注入了電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè),用于包括推出新服務(wù)、債務(wù)融資、投資和收購(gòu),而且這些僅僅是披露了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的交易金額。


大型企業(yè)正在競(jìng)相收購(gòu)充電公司,而與此同時(shí)新的競(jìng)爭(zhēng)者也在不斷涌現(xiàn);A(chǔ)設(shè)施投資基金的胃口越來(lái)越大,它們觀察到,電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為了一個(gè)成熟的資產(chǎn)類(lèi)別。要想將當(dāng)前數(shù)十億美元的投資規(guī)模在未來(lái)20年中提升到數(shù)千億美元,該行業(yè)依然需要爆炸式的增長(zhǎng)。


今年的大手筆交易包括英國(guó)石油公司和Iberdrola宣布向歐洲1.1萬(wàn)個(gè)快充樁投資10億歐元,貝萊德、戴姆勒卡車(chē)和NextEra Energy Resources在美國(guó)投資6.5億美元,以及Electrify America從母公司大眾和西門(mén)子那里獲得了4.5億美元的注資,用于建設(shè)其美國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)。



此外,法國(guó)儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)提供商N(yùn)W Storm完成了3億美元融資,快速充電制造商Freewire融資1.25億美元,充電運(yùn)營(yíng)商EVCS融資6900萬(wàn)美元。來(lái)自英國(guó)的充電企業(yè)也在瘋狂融資,Raw Charging和Gridserve分別融資2.5億英鎊和2億英鎊,Instavolt獲得了1.1億英鎊的債務(wù)融資。


彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)估計(jì),2021年全球的公共充電樁投資中,超過(guò)73%的資金用在了超快速充電領(lǐng)域。雖然超快速充電在今年繼續(xù)成為了最吸金的領(lǐng)域,但是其實(shí)整個(gè)電動(dòng)車(chē)充電供應(yīng)鏈都在吸引投資。


慢充運(yùn)營(yíng)商、軟件平臺(tái)、安裝商、充電組件制造商和無(wú)線充電企業(yè)都得到了投資。金融家和較大的充電公司正在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域進(jìn)行篩選,以找到合適的收購(gòu)對(duì)象來(lái)填補(bǔ)各自的技術(shù)和區(qū)域不足。包括西門(mén)子、殼牌、ABB和Schneider Electric在內(nèi)的大型企業(yè)都是很好的例子。但是與此同時(shí),一些規(guī)模較小的企業(yè)也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行并購(gòu)。


此前,Blink Charging以2億美元的價(jià)格收購(gòu)了美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SemaConnect,并以大約2.34億美元的價(jià)格收購(gòu)了英國(guó)的EB Charging。上周,Wallbox宣布了兩筆收購(gòu)交易,收購(gòu)對(duì)象分別是安裝商Coil和電路板制造商Ares Electronics。


在快速增長(zhǎng)和大量政府資金的推動(dòng)下,新的參與者也在不斷涌現(xiàn),Voltera就是一個(gè)例子,這家這個(gè)月剛剛成立的新公司得到了EQT Infrastructure的投資,該基金的母公司管理著770億歐元。


BNEF預(yù)計(jì),為了滿足電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)的充電需求,到2030年,全球電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域的累計(jì)投資額將超過(guò)3600億美元,并在2040年時(shí)超過(guò)1萬(wàn)億美元。要想實(shí)現(xiàn)凈零排放,該行業(yè)需要超過(guò)1.4萬(wàn)億美元,到2050年,整個(gè)車(chē)隊(duì)都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì),在這些投資中,大約60%的資金將被用來(lái)建設(shè)功率在50千瓦至1000千瓦的直流快速充電樁。


為了繼續(xù)提高投資者的信心,滿足未來(lái)幾十年的要求,充電企業(yè)必須證明他們能夠在快速擴(kuò)張的同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利。電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施目前仍在不斷發(fā)展,這些企業(yè)的商業(yè)模式也有待證明。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/長(zhǎng)安)

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