中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，法國(guó)雷諾集團(tuán)和空中客車公司正在合作推進(jìn)下一代汽車和飛機(jī)的電池技術(shù)研發(fā)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日，兩家公司表示，雷諾和空客的工程團(tuán)隊(duì)將共同研究開發(fā)電池儲(chǔ)能解決方案，這是遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車亟待解決的問題之一。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還將幫助空客研發(fā)與混合動(dòng)力飛機(jī)相關(guān)的技術(shù)。

彭博社消息稱，雙方將會(huì)在能源管理優(yōu)化和電池重量改善等方面進(jìn)行合作，最快或?qū)⒂?030年推出可用于電動(dòng)汽車和飛機(jī)的固態(tài)電池。

值得一提的是，在2019年，雷諾集團(tuán)高管便曾公開表示，到2025年，雷諾旗下電動(dòng)汽車將會(huì)使用鈷含量為零的固態(tài)電池。而早在2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟就設(shè)立了10億美元風(fēng)投基金，聯(lián)盟當(dāng)時(shí)表示擬在2022年至2025年間推出搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。

雷諾集團(tuán)高管曾公開表示，到2025年，雷諾旗下電動(dòng)汽車將會(huì)使用鈷含量為零的固態(tài)電池

實(shí)際上，近年來包括雷諾集團(tuán)在內(nèi)，主流車企和電池企業(yè)爭(zhēng)相布局固態(tài)電池。像國(guó)內(nèi)的上汽集團(tuán)就投資了固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)SES，而在海外市場(chǎng)，像德國(guó)寶馬集團(tuán)在慕尼黑總部附近的帕斯多夫也建立了固態(tài)電池試產(chǎn)線，寶馬集團(tuán)已為其投資1.7億歐元。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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