中國粉體網(wǎng)訊  1月12日，寧德時代發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年歸屬上市公司股東凈利潤291億元-315億元，同比增長82.66%-97.72%，扣非凈利潤268億元-290億元。

寧德時代表示，國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長，“雙碳”目標(biāo)下向清潔能源轉(zhuǎn)型呈加速趨勢。公司通過加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)，同時加強(qiáng)市場開拓力度及深化客戶合作關(guān)系，加之前期布局的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。同時，公司持續(xù)實(shí)施降本增效措施，加強(qiáng)費(fèi)用管控，進(jìn)一步提升了公司整體盈利能力。

“寧王”的利潤增長來自動力及儲能電池市場，2022年，我國動力電池累計(jì)產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)同比增長148.5%。其中，寧德時代以142.02GWh全國動力電池裝車量居于行業(yè)第一，市占率為48.2%。咨詢機(jī)構(gòu)Info Link公布的2022年全球儲能電池出貨情況顯示，全球儲能電池出貨量總計(jì)142.7GWh，同比增長204.3%，寧德時代市占率第一。

圖源：寧德時代

數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，寧德時代歸母凈利為176億元。以此計(jì)算，2022年四季度，寧德時代歸母凈利潤在115億元以上，系單季度首次盈利破百億。有關(guān)機(jī)構(gòu)分析稱，從寧德時代的財(cái)報(bào)來看，盡管賺得多了，但毛利率并沒有增長。2019年至2022年上半年，寧德時代動力電池業(yè)務(wù)毛利率分別為28.45%、26.56%、22%和15.04%。上游原材料價(jià)格的高位，使得寧德時代并沒在動力電池業(yè)務(wù)上掌握更大的利潤空間。

雖然并沒有掌握更大的利潤空間，但是寧德時代被下游車企吐槽。此前，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪就曾戲稱自己是在給寧德時代打工。電池成本過高，讓新能源車企承受了不小的壓力。而就在前幾天，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平也曾公開發(fā)文炮轟寧德時代，稱“天下苦寧王久矣”。

新能源車企對寧德時代牢騷不斷，寧德時代表示很冤。寧德時代董事長曾毓群對此也進(jìn)行發(fā)聲，他表示動力電池漲價(jià)的鍋他不背。“是上游原材料的資本炒作，給動力電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來了短期困擾，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現(xiàn)價(jià)格暴漲�！�

電池價(jià)格上漲，主要在于資源價(jià)格上漲，碳酸鋰的價(jià)格在兩年前大概是4萬塊錢一噸，到2022年的時候，碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)漲到了60萬元/噸，上漲了15倍，而電池的價(jià)格也上漲了30%到40%。值得一提的是，近期在政策、產(chǎn)能釋放等多重因素推動下，鋰礦價(jià)格高企的高光時刻正在落幕。1月9日，國內(nèi)電池級碳酸鋰價(jià)格下跌。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)單日下跌超萬元，跌破50萬元大關(guān)，均報(bào)價(jià)由上周的51萬元/噸跌至49.1萬元/噸。

參考來源：寧德時代公告、金融界、大摩財(cái)經(jīng)、中國證券報(bào)

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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