中國粉體網(wǎng)訊 因鐵礦石價格下跌等原因,礦業(yè)巨頭力拓去年利潤均大幅下滑。2月22日,礦業(yè)巨頭力拓公布2022年財務業(yè)績,其去年營收為555.5億美元,同比下降13%;凈利潤為124億美元,同比下降41%。
力拓表示,去年大宗商品價格波動,能源和原材料價格上漲則造成其運營成本上升。2022年,因市場對經(jīng)濟衰退的擔憂加劇、下游需求低迷,鐵礦石、銅價格整體下跌。
力拓同期每濕噸鐵礦石平均價格為97.6美元,同比下降約26%。鐵礦石成本則在上升。由于對澳大利亞皮爾巴拉礦維護方面進行了針對性投資,疊加不斷上漲的柴油和勞動力價格,2022年力拓皮爾巴拉鐵礦單位現(xiàn)金成本為21.3美元/噸,同比上漲14.5%。
與此同時,力拓銅產(chǎn)品單位成本大幅上升。因投入增加和勞動力成本上升,以及蒙古實施新的勞工法等因素,該公司去年銅單位成本為163美分,同比翻番。
布局鋰礦
十多年前,力拓進行了兩筆災難性的交易,幾乎讓該公司破產(chǎn)。此后,力拓轉向了更為保守的立場,專注于將創(chuàng)紀錄的利潤返還給股東,而不是尋求并購。但這也導致了力拓在過去5年錯失了從銅到鋰的許多機會。這種做法招致了新董事長Dominic Barton的批評,他曾表示,不愿并購是有代價的。
目前,鋰是力拓的頭號收購目標。此前力拓以8.25億美元完成了對阿根廷Rincon鋰礦項目收購。力拓稱,董事會已批準1.94億美元,用于開發(fā)年產(chǎn)能3000噸的小型電池級碳酸鋰工廠,首批可供出售的產(chǎn)品預計2024年上半年實現(xiàn)生產(chǎn)。
但力拓在塞爾維亞的旗艦Jadar項目,去年因數(shù)千名抗議者走上街頭反對該項目而受阻。值得一提的是,該鋰礦項目一旦建成,產(chǎn)能將達到每年5.8萬噸碳酸鋰、16萬噸硼酸和25.5萬噸硫酸鈉,將成為全歐洲最大的鋰礦項目,力拓集團也將躋身全球前十大鋰供應商行列。但該項目因環(huán)保問題,遭到了塞爾維亞環(huán)保主義者、公民的大規(guī)?棺h,進展非常困難。
這使得該公司尋求購買更多鋰,并向最大的投資銀行詢問礦商。然而到目前為止,力拓發(fā)現(xiàn)要價很高。
盡管如此,力拓CEO Jakob Stausholm表示,有機會與汽車制造商合作!捌囍圃焐滔胍氖卿,但他們也需要礦工的能力,”“也許我們可以一起做點什么!
力拓CFO Peter Cunningham周三在接受采訪時表示,“我們當然看到了投資增長的機會,但我們只會在看到價值的地方投資!薄拔覀儗⒗^續(xù)尋找,直到找到我們認為有價值的機會。如果做不到,我們就不會投資!
競爭對手
不過對于力拓來說,競爭對手的頻頻動作無形中不斷施加了壓力。據(jù)了解,特斯拉等公司似乎愿意以更高的價格收購這種被力拓CEO稱為“非常昂貴”的大宗商品。
目前,特斯拉正在考慮收購總部位于加拿大的Sigma鋰業(yè),公司正在與投行商討出價事宜。而Sigma鋰業(yè)正在加緊開發(fā)巴西Grota do Cirilo硬巖鋰礦,預計將在4月投產(chǎn)。去年12月公司曾宣布隨著勘探顯示該鋰礦的儲備比之前預期高出63%,正在考慮未來兩年把產(chǎn)能擴大3倍。所以知情人士也表示,Sigma的股東“等得起”手上的主要項目進一步開發(fā)后,再從股權市場退出。
通用汽車上個月剛剛敲定入股美洲鋰業(yè)的計劃,順手還獨占了美國儲量最大鋰礦未來上線后的初期產(chǎn)能,同時在巴西淡水河谷拆分基礎金屬業(yè)務的過程中,通用汽車也在積極競標收購少數(shù)股權。
參考資料:界面新聞、財聯(lián)社、智通財經(jīng)
(中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安)
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