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聚焦兩會(huì),為新能源汽車(chē)發(fā)聲


來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   長(zhǎng)安

[導(dǎo)讀]  今年全國(guó)兩會(huì),眾多代表委員圍繞新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  3月4日起,全國(guó)進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”。4日下午,全國(guó)政協(xié)十四屆一次會(huì)議在人民大會(huì)堂開(kāi)幕,11日下午閉幕,會(huì)期7天半。十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議將于5日召開(kāi)。


發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路,以電動(dòng)化和智能化為核心的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)決定著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。今年全國(guó)兩會(huì),眾多代表委員圍繞新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。


廣汽集團(tuán)-馮興亞


大力提高國(guó)產(chǎn)芯片的應(yīng)用率,一是從政策層面加快引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,推動(dòng)“卡脖子”及高端芯片的研發(fā)及應(yīng)用,并加大政策刺激力度,在芯片的研發(fā)端、應(yīng)用端以及汽車(chē)消費(fèi)端等多方面研究和出臺(tái)針對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈條的鼓勵(lì)措施;二是加速完善汽車(chē)芯片的配套措施,健全汽車(chē)芯片應(yīng)用保障機(jī)制、完善細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。


“國(guó)補(bǔ)”政策向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼、直接將優(yōu)惠補(bǔ)貼給消費(fèi)者,并延續(xù)汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策;同時(shí),優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)措施,推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變,并加快推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)走向成熟,健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用體系,促進(jìn)汽車(chē)循環(huán)流通。


吉利控股-李書(shū)福


建議大家選購(gòu)中國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車(chē);將皮卡劃入乘用車(chē)范疇,將新能源皮卡納入“雙積分”范疇;建立碳積分與全面“碳市場(chǎng)”的鏈接,實(shí)現(xiàn)碳積分與碳減排量的互通,打通乘商積分互換,為相關(guān)企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型制定更多激勵(lì)措施。


澳門(mén)工商聯(lián)會(huì)-何敬麟


澳門(mén)要發(fā)揮窗口的作用,向海外傳遞中國(guó)脫貧攻堅(jiān)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),通過(guò)澳門(mén)把內(nèi)地新能源汽車(chē)推廣銷售到葡語(yǔ)系國(guó)家,如通過(guò)葡萄牙到歐洲,通過(guò)巴西到南美洲,通過(guò)安哥拉到非洲。從融資到路線,幫助新能源企業(yè)全面打通發(fā)展脈絡(luò)。


小米集團(tuán)-雷軍


大力發(fā)展汽車(chē)文化,擴(kuò)大其影響范圍及群眾基礎(chǔ),形成“汽車(chē)技術(shù)/產(chǎn)品發(fā)展—汽車(chē)文化興盛—汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)需求持續(xù)提升”的正循環(huán),成為推動(dòng)中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵助力。具體方案包括引導(dǎo)營(yíng)造更加豐富的汽車(chē)文化場(chǎng)景,為汽車(chē)文化發(fā)展提供舞;適度放開(kāi)汽車(chē)改裝限制,建立改裝零配件和汽車(chē)后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);全面落地放開(kāi)二手車(chē)準(zhǔn)遷限制、放開(kāi)皮卡進(jìn)城等品類限制,擴(kuò)大汽車(chē)文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。


加快制定汽車(chē)全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;建立汽車(chē)數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制;構(gòu)建汽車(chē)數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái),促進(jìn)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享使用。


奇瑞汽車(chē)-尹同躍


降低整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,制定與汽車(chē)有關(guān)的關(guān)稅政策,以便爭(zhēng)取更加互惠的貿(mào)易政策,從而實(shí)現(xiàn)出口關(guān)稅得到降低;相關(guān)部門(mén)應(yīng)該完善汽車(chē)安全法規(guī),并且盡快實(shí)施國(guó)內(nèi)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)。


小鵬汽車(chē)-何小鵬


加快制定自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的法律法規(guī)和政策,并且建立自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品體系,鼓勵(lì)部分地區(qū)開(kāi)展自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)創(chuàng)新先行先試;加快城市高精度地圖審核流程,允許和鼓勵(lì)眾源方式更新城市高精度地圖,允許高精度地圖增量更新集中審核,建立線上備案流程和先用后審機(jī)制。


長(zhǎng)安汽車(chē)-朱華榮


公務(wù)用車(chē)應(yīng)該帶頭采購(gòu)中國(guó)品牌新能源汽車(chē),并更新新能源公務(wù)用車(chē)配備標(biāo)準(zhǔn),上限18萬(wàn)元的配備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提高至25萬(wàn)元;動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)電壓、形狀、安裝位置、接口等進(jìn)行統(tǒng)一,國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的鼓勵(lì)政策調(diào)動(dòng)有技術(shù)實(shí)力和資金實(shí)力的企業(yè)加快國(guó)內(nèi)高品質(zhì)鋰資源的探測(cè)和開(kāi)發(fā);建立完善的企業(yè)準(zhǔn)入制度,建立相應(yīng)的安全法規(guī),并且實(shí)現(xiàn)所有車(chē)企數(shù)據(jù)共享,支持“國(guó)家級(jí)地圖公司”統(tǒng)一收集相應(yīng)原始數(shù)據(jù)。


均瑤集團(tuán)-王均金


針對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)予以補(bǔ)貼支持,優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu),在上牌、購(gòu)置稅、停車(chē)等方面予以傾斜支持。


加強(qiáng)對(duì)于低能量密度高能耗產(chǎn)品供給源頭的管控,鼓勵(lì)積極探索低成本高性能的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品;鼓勵(lì)居民升級(jí)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車(chē),加速淘汰低速電動(dòng)車(chē),制定更加嚴(yán)格的生產(chǎn)銷售規(guī)范,對(duì)主動(dòng)進(jìn)行升級(jí)置換的居民予以政策補(bǔ)貼;鼓勵(lì)有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展公共充電樁,鼓勵(lì)社會(huì)資本參加公共充電樁、換電站及汽車(chē)移動(dòng)補(bǔ)能設(shè)備的制造和運(yùn)營(yíng),并對(duì)居民安裝家用充電樁進(jìn)行支持。


引導(dǎo)商業(yè)銀行針對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)推出“綠色消費(fèi)信貸”產(chǎn)品,包括對(duì)于“綠色消費(fèi)信貸”給予一定利率補(bǔ)貼,進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車(chē)貸款利率下降,降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)貸款成本,刺激消費(fèi)需求;制定“綠色消費(fèi)信貸”額度考核機(jī)制,促進(jìn)“綠色消費(fèi)信貸”快速有效落地;引導(dǎo)各金融機(jī)構(gòu)針對(duì)新能源汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)開(kāi)辟綠色通道,加快貸款審批流程和放款速度;引導(dǎo)各金融機(jī)構(gòu)針對(duì)新能源車(chē)較傳統(tǒng)燃油車(chē)的差異,調(diào)整并優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)控制策略,為消費(fèi)者開(kāi)發(fā)更加多樣化、差異化的金融產(chǎn)品。


賽力斯-張興海


給予政策技術(shù)性指導(dǎo),助力車(chē)企開(kāi)拓海外市場(chǎng)。幫助車(chē)企在技術(shù)交流、海外參展等方面提供便利;幫助解決“認(rèn)證難”;幫助車(chē)企熟悉海外汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)范等。同時(shí),協(xié)調(diào)解決出口運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)高、運(yùn)力不足等突出問(wèn)題。鐵路運(yùn)輸降低成本,補(bǔ)貼運(yùn)價(jià)。打通多港出海,打通廣州南沙港、寧波港等其他港口運(yùn)輸通道。


推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展,加強(qiáng)數(shù)字化人才的培養(yǎng)。


贛鋒鋰業(yè)-李良彬


加速推進(jìn)新能源行業(yè)上游布局,加強(qiáng)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源保障,加快高安全耐低溫固態(tài)電池研發(fā)。


寧德時(shí)代-曾毓群


參照核電級(jí)安全,建立以失效概率為依據(jù)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全分級(jí)評(píng)估體系,并將該體系納入到重大項(xiàng)目招標(biāo)條件,引導(dǎo)電池儲(chǔ)能邁向以“核電級(jí)安全”為標(biāo)桿的高質(zhì)量發(fā)展。


圍繞大容量高安全高可靠電池儲(chǔ)能集成系統(tǒng)這一關(guān)鍵領(lǐng)域,加強(qiáng)電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估與實(shí)證,建設(shè)國(guó)家級(jí)電化學(xué)儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。


加強(qiáng)電池儲(chǔ)能數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)布和共享,國(guó)家儲(chǔ)能平臺(tái)將數(shù)據(jù)分級(jí)分類有序開(kāi)放,同時(shí),儲(chǔ)能主管部門(mén)和支撐機(jī)構(gòu)委托動(dòng)力電池聯(lián)盟按月發(fā)布廠家電池裝車(chē)數(shù)據(jù),并定期發(fā)布有公信力的國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池并網(wǎng)總量、生產(chǎn)商并網(wǎng)量數(shù)據(jù),為電站設(shè)備選型提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)參考。


星星充電、萬(wàn)幫數(shù)字-邵丹薇


加強(qiáng)充電設(shè)施服務(wù)平臺(tái)的互聯(lián)互通。建議以政府為主導(dǎo)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的充電監(jiān)控平臺(tái),挖掘大數(shù)據(jù)價(jià)值,集成接入各類充電設(shè)施和新能源企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)數(shù)據(jù),發(fā)揮數(shù)據(jù)賦能作用,為充電資源的大范圍優(yōu)化配置提供支撐;同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)合作,實(shí)現(xiàn)各類充電設(shè)施的互聯(lián)互通,提高用戶充電體驗(yàn)。


推廣科學(xué)高效的充換電模式。優(yōu)先發(fā)展“企事業(yè)單位有序充電為主+公共快充為輔”的“工作地充電”模式,出臺(tái)相關(guān)政策,鼓勵(lì)企事業(yè)單位迅速布局充電設(shè)施,引導(dǎo)社會(huì)資本參與公共充電設(shè)施建設(shè)。在城市服務(wù)半徑和高速公路服務(wù)區(qū)加強(qiáng)快充樁布局,補(bǔ)足充電服務(wù)短板。在重卡、物流等專用車(chē)領(lǐng)域,進(jìn)一步加大換電模式推廣應(yīng)用,落地實(shí)施換電車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼、城市通行路權(quán)開(kāi)放、場(chǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)優(yōu)惠等支持政策,提升換電模式的經(jīng)濟(jì)性。


推動(dòng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展。建立健全新能源汽車(chē)參與電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制,通過(guò)V2G等試點(diǎn)示范,運(yùn)用實(shí)時(shí)價(jià)格信號(hào)引導(dǎo)新能源汽車(chē)參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。充分發(fā)揮電網(wǎng)平臺(tái)樞紐作用,挖掘新能源汽車(chē)參與電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)的潛力,實(shí)現(xiàn)充電負(fù)荷與新能源供應(yīng)的精準(zhǔn)匹配,更好地助力能源綠色轉(zhuǎn)型。


參考資料:車(chē)神探、財(cái)聯(lián)社、中國(guó)證券報(bào)、新京報(bào)、汽車(chē)公社


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/長(zhǎng)安)

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作者:長(zhǎng)安

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