中國(guó)粉體網(wǎng)訊 3月14日，針對(duì)“特斯拉停止與比亞迪合作”的傳言，比亞迪方面回應(yīng)媒體記者稱：“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符�！�
關(guān)于雙方停止合作的傳言，始于韓國(guó)媒體。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)援引業(yè)內(nèi)消息人士的表示，今年早些時(shí)候，特斯拉和比亞迪的供應(yīng)協(xié)議到期后，特斯拉并沒(méi)有要求比亞迪為某些特斯拉Model3汽車?yán)^續(xù)供應(yīng)電池，即特斯拉不再使用比亞迪的電池。
早在2021年，有報(bào)道稱比亞迪將在2022年第二季度開(kāi)始向特斯拉供應(yīng)刀片電池，特斯拉也曾表示會(huì)為入門(mén)版車型提供磷酸鐵鋰電池，因此外界議論紛紛。2022年6月，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波在接受媒體采訪時(shí)提到，“比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，馬上也準(zhǔn)備給特斯拉供電池�！睆膫�(cè)面證實(shí)了合作傳聞。
2022年8月，有知情人士透露，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠，這也是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級(jí)工廠�！氨葋喌舷蛱厮估⿷�(yīng)刀片電池并運(yùn)往了歐洲，德產(chǎn)ModelY確認(rèn)將搭載比亞迪刀片電池�！�
3月14日，特斯拉CEO馬斯克在面對(duì)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)也對(duì)“特斯拉停止與比亞迪合作”的傳言做出了回應(yīng)，他表示：“消息不實(shí)，特斯拉和比亞迪之間的關(guān)系是積極的。”
馬斯克在推特網(wǎng)友貼出的相關(guān)報(bào)道下回應(yīng)傳聞
不過(guò)到目前為止，并未有比亞迪已經(jīng)向特斯拉批量供應(yīng)電池的公開(kāi)報(bào)道。
據(jù)了解，在中國(guó)市場(chǎng)，寧德時(shí)代是特斯拉的第一大電池供應(yīng)商。特斯拉2022年銷售的44.2萬(wàn)輛汽車中（上險(xiǎn)量口徑），有37.7萬(wàn)輛車電池供應(yīng)商是寧德時(shí)代，寧德時(shí)代配套車型占比為85%。
在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)，寧德時(shí)代與比亞迪雙雄爭(zhēng)霸，占據(jù)了半壁江山。隨著比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)量的不斷提升，其與寧德時(shí)代的差距在縮小。從今年國(guó)內(nèi)2月份動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)來(lái)看，寧德時(shí)代以9.6GWh、比亞迪以7.5GWh，占了前兩位。寧德時(shí)代與比亞迪的市占率分別是43.76%、34.19%，比亞迪市占率和寧德時(shí)代的差距越來(lái)越小。
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/文正）
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