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采埃孚與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅器件長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議


來(lái)源:蓋世汽車

[導(dǎo)讀]  采埃孚與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅器件長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議,雙方簽署的此項(xiàng)長(zhǎng)期合作協(xié)議,意法半導(dǎo)體將提供數(shù)千萬(wàn)件碳化硅器件,這些器件將集成到采埃孚計(jì)劃于 2025 年投入批量生產(chǎn)的新型模塊化逆變器架構(gòu)中。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  全球性的技術(shù)公司采埃孚自2025 年起將從意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,紐約證券交易所代碼:STM)采購(gòu)碳化硅器件。意法半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者,為電子應(yīng)用領(lǐng)域的各類客戶提供服務(wù)。根據(jù)雙方簽署的此項(xiàng)長(zhǎng)期合作協(xié)議,意法半導(dǎo)體將提供數(shù)千萬(wàn)件碳化硅器件,這些器件將集成到采埃孚計(jì)劃于 2025 年投入批量生產(chǎn)的新型模塊化逆變器架構(gòu)中。采埃孚將利用意法半導(dǎo)體在歐洲和亞洲的碳化硅垂直整合生產(chǎn)線,確保完成客戶電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的訂單。



意法半導(dǎo)體8英寸碳化硅晶圓樣品,采埃孚將在意法半導(dǎo)體未來(lái)的逆變器平臺(tái)中使用這些器件中的芯片


采埃孚集團(tuán)負(fù)責(zé)電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)和物料管理業(yè)務(wù)的董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)表示:“通過(guò)此項(xiàng)具有重要戰(zhàn)略意義的舉措,我們正在逐步提高供應(yīng)鏈實(shí)力,以便能夠穩(wěn)定地向客戶供貨。到 2030 年,我們的電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)訂單金額將超過(guò) 300 億歐元?紤]到大量的訂單,我們需要幾家可靠的碳化硅器件供應(yīng)商。選擇意法半導(dǎo)體,是考慮到其在復(fù)雜系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)符合我們的要求。最重要的是,意法半導(dǎo)體能夠以極高的質(zhì)量并按照采埃孚所需的數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)!


此前,采埃孚在 2 月份與意法半導(dǎo)體達(dá)成了碳化硅技術(shù)合作關(guān)系,在這項(xiàng)長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議簽署后,采埃孚將獲得世界一流碳化硅技術(shù)供應(yīng)商的長(zhǎng)期協(xié)助。


意法半導(dǎo)體汽車和分立模塊業(yè)務(wù)部總裁馬爾科·蒙蒂 (Marco Monti) 表示:“作為一家垂直整合的公司,我們正在大力投資擴(kuò)大產(chǎn)能,并且發(fā)展碳化硅供應(yīng)鏈,以滿足歐洲乃至全球汽車和工業(yè)領(lǐng)域的客戶群需求,幫助他們實(shí)現(xiàn)電氣化和脫碳目標(biāo)。電動(dòng)汽車技術(shù)成功的關(guān)鍵是提高可擴(kuò)展性、改善模塊化性能、效率、峰值功率并減少購(gòu)車成本。我們的碳化硅技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)這些優(yōu)勢(shì),我們很自豪能與領(lǐng)先的汽車電氣化供應(yīng)商采埃孚合作,幫助其優(yōu)化逆變器的性能并贏得市場(chǎng)!


意法半導(dǎo)體將在其意大利和新加坡的晶圓廠生產(chǎn)碳化硅芯片,并采用先進(jìn)的STPAK技術(shù)封裝芯片,然后在摩洛哥和中國(guó)的后端工廠進(jìn)行測(cè)試。


采埃孚可將不同數(shù)量的模塊相連 滿足客戶對(duì)性能的要求


意法半導(dǎo)體將從 2025 年起向采埃孚提供數(shù)千萬(wàn)個(gè)第三代碳化硅 MOSFET模塊。采埃孚通過(guò)并聯(lián)不同數(shù)量的模塊,在現(xiàn)有逆變器的設(shè)計(jì)下可以滿足客戶對(duì)性能的要求。采埃孚計(jì)劃將該技術(shù)用于擬在 2025 年投產(chǎn)的歐洲汽車制造商的車載逆變器中。


逆變器是電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心,管控著從電池到電機(jī)的雙向能量流。隨著每個(gè)開(kāi)發(fā)步驟的完善,逆變器日益高效和復(fù)雜。逆變器設(shè)計(jì)和半導(dǎo)體(如碳化硅)的結(jié)合是提高電動(dòng)車性能的關(guān)鍵。碳化硅器件可顯著降低電動(dòng)車逆變器及風(fēng)力渦輪機(jī)和光伏逆變器的功率損耗。與傳統(tǒng)的硅基產(chǎn)品相比,碳化硅制成的器件具有決定性的優(yōu)勢(shì),如效率、功率密度和可靠性都更高。同時(shí),它們可將系統(tǒng)設(shè)計(jì)得更小、更具成本效益。簡(jiǎn)而言之,電動(dòng)汽車配備基于碳化硅的半導(dǎo)體,可提高充電速度、行駛里程,還能擴(kuò)大駕乘空間。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/空青)

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