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最新全球動力電池TOP10排名


來源:世界動力電池大會

[導(dǎo)讀]  最新全球動力電池TOP10排名。

中國粉體網(wǎng)訊  7月5日,韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2023年1-5月,全球動力電池裝車量237.6GWh,同比增長52.3%。


排名TOP10的電池企業(yè)分別是:寧德時代、比亞迪、LG新能源、松下、SK On、中創(chuàng)新航、三星SDI、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)。



從1-5月全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)來看,中國企業(yè)仍然占據(jù)六席,總市占率高達(dá)62.7%,較1-4月微漲。


具體來看,1-5月,寧德時代全球動力電池裝車量同比增長59.6%至86.2GWh,市占率36.3%;比亞迪同比增速達(dá)107.8%,裝車量漲至38.1GWh,市占率16.1%,蟬聯(lián)全球亞軍。


中創(chuàng)新航裝車量10.2GWh,同比增長55.6%,再次超韓國企業(yè)三星SDI,排在第六位,市占率4.3%;國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)位置不變,分列第八到十位,裝車量分別為5.3GWh、5.1GWh、3.8GWh。


其中,億緯鋰能也跟比亞迪一樣,實現(xiàn)同比三位數(shù)增長,增速達(dá)150.7%,成為1-5月全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)同比增速最快的企業(yè)。


SNE分析,中國企業(yè)寧德時代較去年同期增長59.6%,成為全球唯一一家市場份額超過30%的電池供應(yīng)商,繼續(xù)保持全球市場第一的地位。寧德時代的電池裝車在中國國內(nèi)市場的許多主要乘用電動汽車車型上。比亞迪通過建立包括電池自供和整車制造在內(nèi)的垂直一體化供應(yīng)鏈管理體系,憑借價格競爭力在中國國內(nèi)市場贏得青睞。


此外,報告中將LG、三星和SK On并稱為“K-trio(韓系三杰)”,三家廠商的綜合市場份額為23.3%,同比下降了2.5%,但它們各自的電池市場份額都出現(xiàn)增長,其中,LG新能源同比增長56%,裝車量33GWh,排名第三,市占率13.9%;SKOn同比增長9%,裝車量12.4GWh,排名第五,市占率5.2%;三星SDI同比增長28.8%,裝車量9.9GWh,排名第七,市占率4.2%。


SNE表示,韓系三強(qiáng)的增長主要得益于各自公司配備電池的車型的強(qiáng)勁銷售。


而松下則是作為前十名中唯一的日本企業(yè)亮相,1-5月的電池使用量為19.1GWh,與去年同期相比增長了37.1%,市占率8.9%,排名第四。


此外,SNE指出,預(yù)計2023年,中國企業(yè)將進(jìn)軍歐洲等海外市場,為中國最大的電動汽車市場國內(nèi)市場增速逐漸下滑做好準(zhǔn)備。歐洲是繼中國之后最大的電動汽車市場,并且正在積極推行環(huán)保政策,極有可能成為未來最大的戰(zhàn)場。此外,與美國相比,它的政治問題相對較少,并且作為尋求電池供應(yīng)鏈多元化的戰(zhàn)略點而受到關(guān)注。未來,隨著中國企業(yè)認(rèn)真進(jìn)軍歐洲市場,磷酸鐵鋰電池在歐洲的占比有望提升。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正)

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