中國(guó)粉體網(wǎng)訊  7月25日，東芝材料宣布，將投資70億日元（約5000萬(wàn)元）新設(shè)另一處氮化硅球生產(chǎn)基地（大分市），并于2026年1月開(kāi)始生產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能規(guī)模將比2022年度擴(kuò)大2.5倍。

氮化硅球及新廠圖

汽車(chē)電氣化的持續(xù)進(jìn)步需要性能改進(jìn)和解決方案，而不僅僅是更高電壓的電池和更短的充電時(shí)間，還需要規(guī)避電機(jī)軸承電解腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，而帶有陶瓷球的混合陶瓷軸承可解決此類(lèi)問(wèn)題。

陶瓷球因高可靠性、出色的強(qiáng)度和卓越的耐磨性等優(yōu)勢(shì)日益成為軸承領(lǐng)域首選的解決方案。其中，氮化硅（Si₃N₄）被認(rèn)為是制造陶瓷軸承的最佳材料，其優(yōu)勢(shì)在于：

輕量化。氮化硅陶瓷的密度為3.19～3.3g/cm³，僅為軸承鋼（7.85g／cm³）的40％ ，由于陶瓷滾動(dòng)體材料密度低，離心載荷小，高速運(yùn)轉(zhuǎn)溫升低，從而可在更高轉(zhuǎn)速下工作，而且產(chǎn)生熱量較少。

低摩擦。氮化硅(Si₃N₄)陶瓷軸承中的球在軸承組件內(nèi)產(chǎn)生更少的摩擦、更少的熱量，也就是說(shuō)，磨損也會(huì)因此而減少，甚至不需要或極少需要潤(rùn)滑劑。

高強(qiáng)度。氮化硅(Si₃N₄)陶瓷軸承不僅重量上比鋼制軸承更輕，而且硬度更高，其硬度是鋼制軸承的兩倍，而且不容易受外界環(huán)境的干擾而出現(xiàn)變形的現(xiàn)象。從軸承壽命和軸承效率的角度而言，氮化硅(Si₃N₄)陶瓷軸承是個(gè)很好的選擇。

耐電腐蝕。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，氮化硅(Si₃N₄)陶瓷軸承另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，也可以說(shuō)是最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，具有極佳的抗電性；Si₃N₄作為天然的電絕緣體，在高頻交流電環(huán)境下，陶瓷滾動(dòng)體在軸承的內(nèi)外圈之間起阻斷作用。

東芝材料公司于2003年10月從東芝集團(tuán)分拆出來(lái)，致力于推進(jìn)氮化硅球的研發(fā)和生產(chǎn)。公司憑借在滿(mǎn)足高速旋轉(zhuǎn)和抗電解腐蝕要求（包括機(jī)床、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和軌道車(chē)輛等）的軸承球方面的經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)，贏得約50%的全球市場(chǎng)，其氮化硅球憑借其可靠性和無(wú)與倫比的機(jī)械性能而廣受好評(píng)。

2022年7月，東芝材料宣布在日本橫濱總部所在地投資超50億日元（約合3800萬(wàn)美元）建設(shè)氮化硅陶瓷球工廠，并計(jì)劃于2023年11月投產(chǎn)，產(chǎn)能相比2021年將提升50%。再次擴(kuò)產(chǎn)是由于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大及市場(chǎng)對(duì)高性能軸承的需求大幅增長(zhǎng)，東芝材料判斷需求持續(xù)增加而做出的決定。

來(lái)源：東芝材料官網(wǎng)、粉體網(wǎng)編輯翻譯

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/空青）

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