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【原創(chuàng)】電動(dòng)自行車(chē)的電池應(yīng)該如何選擇?


來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   蘇簡(jiǎn)

[導(dǎo)讀]  電動(dòng)自行車(chē)電池的類(lèi)型多樣化,哪種類(lèi)型的電池會(huì)比較好呢?

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  21世紀(jì)是科學(xué)力量加強(qiáng)的時(shí)代,老百姓出行的方式也變得多種多樣,步行、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等等,其中使用電動(dòng)自行車(chē)出行是備受歡迎的一種方式。


據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示2022年電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量高達(dá)到5904萬(wàn)輛,雖然近兩年電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量的增速呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),但其年產(chǎn)量總額仍高居不下,艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示2022年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)5010萬(wàn)輛,也充分反映了電動(dòng)自行車(chē)受歡迎程度之高。



隨著時(shí)代的發(fā)展,電動(dòng)自行車(chē)電池的類(lèi)型也變得多樣化,鉛酸蓄電池、石墨烯電池、鋰離子電池(LiFePO4)等,那么我們?cè)谶x擇電動(dòng)車(chē)時(shí),哪種類(lèi)型的電池會(huì)比較好呢?


鉛酸蓄電池


鉛酸蓄電池是電動(dòng)自行車(chē)最早使用的電池類(lèi)型之一,主要是由正極板、負(fù)極板、隔膜和電解液組成,正極板是二氧化鉛,負(fù)極板是鉛,在放電時(shí)都轉(zhuǎn)化為同樣的物質(zhì)——硫酸鉛 。



主要優(yōu)勢(shì):


1.鉛酸蓄電池原材料來(lái)源豐富,成本低廉、價(jià)格便宜,普通老百姓能夠普遍接受。

2.鉛酸蓄電池性能穩(wěn)定,適用范圍廣,無(wú)論高低溫性能、大電流性能均能滿(mǎn)足電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)實(shí)際騎行使用要求。

3.鉛酸蓄電池回收價(jià)值高,循環(huán)再利用性好。


主要缺點(diǎn):


1.續(xù)航能力差,壽命短。一次充電行駛里程一般能達(dá)到20-50 km,并且隨著使用時(shí)間延長(zhǎng),電池容量衰減導(dǎo)致行駛里程縮短,短時(shí)間容量快速衰減導(dǎo)致的頻繁充電成為困擾用戶(hù)的最大煩惱,電池壽命僅一年左右。

2.重量大,比較笨重,不便攜帶。


石墨烯電池


石墨烯電池一般是以鉛酸蓄電池為基礎(chǔ),添加了特殊的石墨烯元素的電池。



主要優(yōu)勢(shì):


1.使用壽命長(zhǎng),擁有比鉛酸蓄電池更長(zhǎng)的壽命,一般可達(dá)3-5年。

2.續(xù)航能力強(qiáng),與鉛酸蓄電池相比可提高20%左右。

3.充電速度快。


主要缺點(diǎn):


1.重量大,與鉛酸蓄電池相比,重量變化不大,不便攜帶。

2.價(jià)格昂貴,因石墨烯材料比較稀缺,相較于普通鉛酸蓄電池,價(jià)格貴很多。


鋰離子電池


鋰離子電池主要是由含鋰的過(guò)渡金屬氧化物正極(LiFePO4)、碳材料負(fù)極(石墨等)、聚烯烴隔膜(有涂層或者多層復(fù)合膜)、電解液(聚合物、凝膠)以及殼體(鋁塑膜、鋁殼、鋼殼)等組成。



其工作原理是在電池的充電過(guò)程中,正極材料晶格中的部分鋰可以以離子形態(tài)從晶格中脫出,依次經(jīng)過(guò)電解液、隔膜、電解液之后到達(dá)并且嵌入負(fù)極材料(通常為石墨)的層狀晶格結(jié)構(gòu)中,完成能量存儲(chǔ);在電池的放電過(guò)程中,負(fù)極層狀晶格中的鋰可以以離子形態(tài)自由地從晶格中脫出,依次經(jīng)過(guò)電解液、隔膜、電解液之后到達(dá)并且嵌入正極材料,完成能量的釋放。在這個(gè)充放電循環(huán)過(guò)程中,鋰離子的遷移過(guò)程可以理解為“正極-電解液-隔膜-電解液-負(fù)極”。


主要優(yōu)勢(shì):


1.高電壓,單個(gè)鋰離子電池的工作電壓可以達(dá)到或超過(guò)3.7V。

2.較高的比能量,相同質(zhì)量或相同體積的鋰離子電池能提供比鉛酸蓄電池更多的能量。

3.沒(méi)有記憶效應(yīng),鋰離子電池在任何有效容量下都可以進(jìn)行正常充放電。

4.良好的循環(huán)性能,可逆的充放電次數(shù)超過(guò)500 次,有的甚至高達(dá) 1000 次以上。

5.自放電率小,在相同的存儲(chǔ)環(huán)境、相同的電量情況下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后鋰離子電池保有的電量較多。

6.重量輕,鋰電池根據(jù)其特性,重量比較輕,常用于可折疊電動(dòng)車(chē),便于攜帶。

7.環(huán)境污染小,鋰離子電池中基本不含有害物質(zhì)。


主要缺點(diǎn):


1.穩(wěn)定性差,使用不規(guī)范可能出現(xiàn)自燃現(xiàn)象。

2.價(jià)格昂貴,比鉛酸蓄電池和石墨烯電池價(jià)格都要昂貴。 


總而言之,選擇哪種電動(dòng)自行車(chē),應(yīng)根據(jù)我們自身的需要來(lái)選擇,適合自己的才是最好的。比如上下班代步用,距離不遠(yuǎn),我們可以選擇鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車(chē);外賣(mài)小哥或者代駕小哥考慮續(xù)航和便捷問(wèn)題,鋰離子電池的電動(dòng)自行車(chē)是不錯(cuò)的選擇;既考慮安全又考慮續(xù)航問(wèn)題,那可以考慮選擇使用石墨烯電池的電動(dòng)自行車(chē)。



參考來(lái)源:

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院、艾瑞咨詢(xún)、天能電池官網(wǎng)


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn))

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