中國粉體網訊  當前，汽車產業(yè)進入百年一遇的大變革時期，電動化浪潮下汽車的各大系統(tǒng)設計均發(fā)生了翻天覆地的變化。顯而易見的是，先進陶瓷材料憑借獨特性能優(yōu)勢正在加速“上車”。在此背景下，中國粉體網于9月12日在安徽合肥成功舉辦了“第一屆電動汽車用陶瓷材料技術研討會”，會議期間，我們有幸邀請到多位專家、企業(yè)界代表做客“對話”欄目，暢談先進陶瓷材料在新能源汽車行業(yè)的應用與發(fā)展。本期，我們邀請到的是華中科技大學的張海波教授。

張海波，博士，華中科技大學材料科學與工程學院、材料成形與模具技術國家重點實驗室教授，主要從事先進陶瓷與功能器件的研究開發(fā)工作。

研究方向：壓電陶瓷及壓電器件；介電材料及脈沖儲能器件；先進陶瓷精密成型技術及3D打�。恍滦脱蹼x子導體及固體氧化物燃料電池。

粉體網：張教授，是什么原因讓您選擇了陶瓷材料，特別是介電、壓電陶瓷這個科研方向？

張教授：大學本科及研究生期間，受導師姜勝林老師及周東祥教授、劉梅冬教授的影響。

粉體網：張教授，介電、壓電陶瓷有哪些常見種類及應用？？

張教授：介電陶瓷種類主要包括：非鐵電陶瓷、鐵電陶瓷、反鐵電陶瓷及半導體陶瓷，應用主要是介電陶瓷電容器；壓電陶瓷的種類分為鉛基壓電陶瓷和無鉛壓電陶瓷，主要應用包括傳感器、致動器和換能器，具體應用如下：

粉體網：目前應用于新能源汽車的介電、壓電陶瓷有哪些種類，它們分別應用于汽車的哪些地方？

張教授：介電陶瓷電容主要用在電動汽車駕駛輔助系統(tǒng)ADAS、汽車座椅、控制系統(tǒng)、車載通訊娛樂系統(tǒng)以及其他智能單元；壓電陶瓷主要用于倒車雷達以及輔助泊車系統(tǒng)超聲雷達、安全氣囊用加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、縱向及橫向加速度傳感器、也可用于語言系統(tǒng)微麥克風及揚聲器、胎壓檢測壓力傳感器等。

粉體網：電動化浪潮下，您如何看待未來陶瓷材料在新能源汽車中的應用潛力？

張教授：隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，未來陶瓷材料在新能源汽車中應用潛力主要表現(xiàn)在兩個方面：一是越來越多的金屬和塑料結構件會被陶瓷及復合陶瓷替代，比如制動盤等；另一方面，會使用越來越多的基于功能陶瓷的傳感器，比如氣體傳感器等。

粉體網：關于先進陶瓷的新興應用領域，除了新能源汽車，您還看好哪些領域？

張教授：除了新能源汽車領域外，我覺得陶瓷在半導體領域、環(huán)境及醫(yī)療領域會有越來越多的應用。

粉體網：您如何看待4D打印在陶瓷材料中的應用？

張教授：陶瓷由于具有獨特的硬脆特性，非常難以用傳統(tǒng)鑄焊鍛CNC等工藝進行加工，而3D打印恰好是解決這個問題的最佳選擇，4D打印在3D打印的基礎上多了一個3D打印陶瓷材料在時間或者外場作用下的變形、變性等功能，未來會有重要應用，但是目前我覺得還是以3D打印的應用推廣為主。

（中國粉體網編輯整理/長安）

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