中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)韓國ETNews消息，蘋果正在推進電池開發(fā)，計劃2025年起將該電池應(yīng)用于自家電子設(shè)備中。

蘋果目標(biāo)是開發(fā)出一種全新電池，通過“與現(xiàn)有材料完全不同的新材料”，顯著提高電池性能。

為此，蘋果直接參與電池材料開發(fā)。其中，蘋果計劃通過混合鎳、鈷、錳、鋁等原料來生產(chǎn)正極材料，而正極材料決定著電池能量密度、輸出功率、穩(wěn)定性等性能。

負(fù)極材料中，蘋果則計劃顯著增加硅含量，或為硅基負(fù)極。之前硅在電池中的一項缺陷在于，充放電過程中，硅體積會膨脹。據(jù)悉，蘋果的技術(shù)已克服了硅的這一缺陷。

另外，蘋果還計劃使用碳納米管提升電池材料性能。碳納米管是由單層或多層的石墨烯層卷曲而成一維量子材料，目前作為一種新型導(dǎo)電劑被逐步應(yīng)用于鋰電池中，其在化學(xué)穩(wěn)定性、機械性、導(dǎo)電性較傳統(tǒng)導(dǎo)電劑有明顯的優(yōu)勢。

實際上，蘋果自研電池的動作至少可以追溯回五年以前——早在2018年，蘋果的招聘與專利申請等多項內(nèi)容中，便已透露出該公司正在研發(fā)電池；而在2019年，蘋果還聘請了三星SDI前高層，加入自家電池開發(fā)項目。

多位熟悉蘋果情況的業(yè)內(nèi)人士指出，隨著MR等體驗持續(xù)拓展，設(shè)備對高性能電池的需求也隨之增加。

蘋果目前似乎正在推進“電子設(shè)備+電動車‘雙軌’”電池研發(fā)項目，本次傳出動向的電池重要用于電子設(shè)備中，而此前有消息稱，蘋果計劃Apple Car中安裝自研電池。

值得注意的是，上文提到的鎳、鈷、錳等正極材料，以及碳納米管與硅基負(fù)極，已應(yīng)用在動力電池之中，特別是特斯拉也已經(jīng)/計劃使用類似技術(shù)。另外，廣汽埃安已應(yīng)用到硅碳負(fù)極，寧德時代也已開發(fā)出高鎳三元+硅碳負(fù)極電芯。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）

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