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圖源：山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站
據(jù)山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站的消息顯示，11月14日，中鈉時代項目簽約儀式舉行。據(jù)了解，中鈉時代項目由中鈉時代（深圳）新能源科技有限公司投資建設(shè)，項目總投資7.4億元，占地100畝，主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)2.5GWh鈉離子電池及年產(chǎn)5GWh Pack+儲能。項目全部建成達(dá)產(chǎn)可實現(xiàn)年產(chǎn)值20億元，年稅收約1.5億元，帶動就業(yè)1000余人。
中鈉時代成立于2022年12月，董事長胡海平曾任杉杉集團(tuán)總裁，在鋰電池材料領(lǐng)域有著二十多年的經(jīng)驗。首席科學(xué)家吳鋒院士是新能源材料科學(xué)家，科研實力強(qiáng)勁。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將最新的前沿科技成果與產(chǎn)業(yè)化落地完美契合。
今年5月，中鈉時代宣布，公司完成天使輪融資，由紫金港資本領(lǐng)投，深圳高新投參與。公司本輪融資資金將主要用于鈉離子電池正極材料的產(chǎn)線建設(shè)及鈉離子電芯開發(fā)。6月，公司宣布再獲深圳高新投戰(zhàn)略投資，以強(qiáng)化鈉離子電池正極材料及鈉電電芯方面的研發(fā)。
鈉離子電池與同類技術(shù)對比來看，相較于鉛酸電池，在能量密度、循環(huán)次數(shù)、成本等方面均具有優(yōu)勢，有望率先替代鉛酸電池，應(yīng)用于電動兩輪車等細(xì)分市場；相較于磷酸鐵鋰電池，在原材料成本、安全性、低溫表現(xiàn)等方面具有優(yōu)勢，或?qū)α姿徼F鋰電池形成部分替代，率先打開儲能場景的應(yīng)用空間，并逐步切入A00級、A0級等純電動汽車市場。
基于鈉電池在低速交通、儲能等領(lǐng)域廣闊的應(yīng)用前景，且受到政府青睞與資本市場追捧，我國鈉電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈正加速形成。產(chǎn)業(yè)鏈完善與企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)形成共振，將進(jìn)一步催熱鈉電池賽道。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有寧德時代、孚能科技、比亞迪、中科海鈉、傳藝科技、鈉創(chuàng)新能源、眾鈉能源、立方新能源、鵬輝能源、派能科技、華宇鈉電新能源、中比新能源等，超200家企業(yè)競逐鈉電池賽道。
據(jù)浙商證券預(yù)計，2025年我國鈉電需求總量將達(dá)到88GWh，2030年鈉電需求將達(dá)到378GWh，屆時最大的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹莾δ堋?/p>
參考來源：河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站、電池中國等
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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