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【原創(chuàng)】硫化物固態(tài)電解質(zhì)需求預(yù)計(jì)將呈指數(shù)級上升 ——專訪上海交通大學(xué)張希教授


來源:中國粉體網(wǎng)   蘇簡

[導(dǎo)讀]  本期為您分享的是中國粉體網(wǎng)對上海交通大學(xué)教授、上海屹鋰新能源科技有限公司董事長張希先生的專訪。

中國粉體網(wǎng)訊  隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,長續(xù)航、快充、安全問題已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。兼顧高能量密度與安全性的固態(tài)電池是公認(rèn)最具前景的下一代動(dòng)力電池,為深入交流探討當(dāng)前固態(tài)電池技術(shù)、成本、產(chǎn)業(yè)化等發(fā)展現(xiàn)狀,2024年1月18日到19日,由中國粉體網(wǎng)主辦的第五屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會在江蘇昆山隆重召開,會議期間,我們邀請到了業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者,優(yōu)秀企業(yè)家代表做客對話欄目,進(jìn)行訪談交流。本期為您分享的是中國粉體網(wǎng)對上海交通大學(xué)教授、上海屹鋰新能源科技有限公司董事長張希先生的專訪。


張希,現(xiàn)為上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師,智能汽車研究所所長,汽車動(dòng)力與智能控制國家工程研究中心副主任,同時(shí)擔(dān)任上海交大科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)—上海屹鋰新能源科技有限公司董事長,主要從事新能源汽車智能電池管理技術(shù)與全固態(tài)電池材料信息設(shè)計(jì)技術(shù)等方面的研究。目前為全氣候電動(dòng)汽車電池及其管理國際學(xué)術(shù)研究聯(lián)合體委員、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺專家委員會委員等。



中國粉體網(wǎng):首先請您介紹一下上海屹鋰新能源科技有限公司。


張教授:上海屹鋰新能源科技有限公司是由上海交大科技成果轉(zhuǎn)化的一個(gè)企業(yè),成立于2021年。在學(xué)校前期研究過程中,我們形成了一定的成果,然后通過學(xué)校的科技成果轉(zhuǎn)化合規(guī)化流程,在上海市臨港新片區(qū)成立了企業(yè),所以我們上海屹鋰科技的技術(shù)成果來源是上海交大,但也是一個(gè)完全市場化的企業(yè),專注于提供全固態(tài)電池和電解質(zhì)材料技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。


中國粉體網(wǎng):請您介紹一下硫化物固體電解質(zhì)材料合成的產(chǎn)線設(shè)備?


張教授:因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在是按照放量去生產(chǎn),就是按照噸級的產(chǎn)能來設(shè)計(jì)的設(shè)備,所以有些設(shè)備還是靠自己去研發(fā),包括細(xì)化、大的球磨設(shè)備都是需要自己研發(fā)。


剛才在報(bào)告過程中也在講,硫化物固體電解質(zhì)制備是把原材料加入混料設(shè)備,通過規(guī);療Y(jié)和細(xì)化工藝,最后形成不同粒徑的電解質(zhì)粉體。對于粉體性能驗(yàn)證,除了常規(guī)的離子電導(dǎo)率、粒徑、有無雜相分析之外,還需要通過制備電池樣品做驗(yàn)證。目前我們生產(chǎn)的硫化物電解質(zhì)粉體離子電導(dǎo)率在冷壓條件下已超過16mS/cm。


中國粉體網(wǎng):上海屹鋰新能源科技有限公司在硫化物固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展如何?


張教授:目前,我們已經(jīng)開始給一些企業(yè)供貨,比如寧德時(shí)代,我們目前跟比亞迪在洽談合作,應(yīng)該也會很快落地,所以說,我們對于今年的預(yù)期肯定是比2023年要更大的放量,但是我沒想到從年初的趨勢來看是超出預(yù)期的,它放量的幅度是遠(yuǎn)超我們想象,所以我們原來設(shè)計(jì)的噸級產(chǎn)線可能不一定能滿足需求,可能還會進(jìn)一步的進(jìn)行放量。


對于市場情況,由于大家對于硫化物全固態(tài)電池的研發(fā)需求上去了,就帶來前端材料的需求也上去了,我個(gè)人認(rèn)為硫化物固體電解質(zhì)需求可能是會呈指數(shù)級上升的趨勢。


中國粉體網(wǎng):目前影響硫化物固體電解質(zhì)量產(chǎn)的因素有哪些?


張教授:首先,是硫化物空氣穩(wěn)性的問題,它可能需要在充滿惰性氣體如氬氣這樣無水無氧的環(huán)境中生產(chǎn),對于現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備,一般來說不可能考慮無水無氧的氬氣環(huán)境,所以在設(shè)備端的改造或創(chuàng)新研發(fā)是非常關(guān)鍵的。


二是,如果生產(chǎn)過程中萬一由于設(shè)備破損產(chǎn)生硫化氫的產(chǎn)物,就必須要有一些措施對它進(jìn)行回收和處理,不能造成風(fēng)險(xiǎn)問題,這個(gè)是必然要考慮的因素。


三是,在生產(chǎn)過程中要考慮產(chǎn)品的批次穩(wěn)定性,就是我們設(shè)備雖然是一樣的,但是批次不一樣,所以對生產(chǎn)的工藝、環(huán)境等要求需要進(jìn)行固化,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)。


中國粉體網(wǎng):上海屹鋰新能源科技有限公司未來的發(fā)展規(guī)劃以及目標(biāo)是什么?


張教授:我們希望給全行業(yè)來提供硫化物固體電解質(zhì)材料,也是賦能到硫化物全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國家現(xiàn)在是在新能源爆發(fā)以及電池可能面臨換道的關(guān)鍵時(shí)候,如有這樣一些材料供應(yīng)才能保證各個(gè)科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)來加快研發(fā)進(jìn)度,對國家的全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè),以至到新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常重要的,所以我們希望做這樣的一個(gè)貢獻(xiàn)。


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡)

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