中國粉體網訊  連日來，有關江西宜春鋰礦開采環(huán)保問題再現(xiàn)、鋰渣處理不合規(guī)企業(yè)將被限制開工的消息引發(fā)市場關注。受此影響，碳酸鋰期貨價格近期接連上漲，2月29日報近12萬元/噸。

有機構測算，若宜春鋰云母礦山停產1個月，將會減少約1.3萬噸碳酸鋰當量的鋰云母礦石產量，占當月全球13%的鋰資源供應。

不過，據(jù)當?shù)叵嚓P人士表示，政府的確在部署整頓鋰鹽生產企業(yè)的鋰渣問題，但企業(yè)并未接到明確的停產通知。

2023年春，江西宜春掀起了一場整治鋰云母規(guī)范開采、冶煉的“環(huán)保風暴”，多家鋰鹽企業(yè)先后宣布停產；2022年的環(huán)保督察，多家企業(yè)被查出節(jié)能審查未批先建，以及含鉈廢料管控不嚴，流向不清，導致環(huán)境風險不可控。

“亞洲鋰都”處置鋰渣遇難題

宜春素以鋰云母礦儲量豐富聞名，鋰資源主要分布于袁州、宜豐、奉新等地區(qū)�！兑舜菏械V產資源總體規(guī)劃 （2021-2025 年）》數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，宜春市鋰礦、陶瓷土（含鋰）礦氧化鋰保有資源量573.72萬噸，約占全國鋰資源總儲量28%。隨著宜春市不斷加大勘查開發(fā)力度，全市遠景氧化鋰資源量超過900萬噸。

由于鋰資源的優(yōu)勢，宜春成為中國碳酸鋰生產的重要地區(qū)。國內碳酸鋰產量排名靠前的志存鋰業(yè)、永興新能源、九嶺鋰業(yè)的總部都位于宜春。此外，2023—2024年，寧德時代和國軒高科也在宜春新投鋰云母礦山。

但宜春正在開發(fā)的鋰礦鋰云母的氧化鋰品位0.2%—0.53%，且大部分為0.4%以下。業(yè)內人士指出，由于鋰云母項目鋰品位較低，產生廢料（包括尾泥、尾渣和鋰長石粉）量較大，對后續(xù)消納處理構成了重大挑戰(zhàn)。

以目前的云母提鋰方法來看，150—200噸原礦可以產出1噸碳酸鋰（差別來自于不同等級的含鋰品位），宜春2025年碳酸鋰計劃產量為50萬噸，屆時預計將會產生逾千萬噸級別的廢料。

如何科學處置、綜合利用鋰渣已成為宜春鋰電新能源產業(yè)發(fā)展亟待解決的問題。目前，政府和企業(yè)主要采用建設堆場或者填埋場的辦法處置鋰渣。

2023年初，宜春印發(fā)了《關于以生態(tài)環(huán)境高水平保護推動鋰電新能源等產業(yè)高質量發(fā)展的二十條措施》。其中，第8條明確提出，在宜豐縣、奉新縣、萬載縣、高安市、袁州區(qū)（含宜春經開區(qū)）五地規(guī)范建設鋰渣消納場，探索推進鋰渣公路路基筑路材料應用等鋰資源循環(huán)利用，基本實現(xiàn)貯存能力、處置能力與產廢情況總體匹配。

碳酸鋰期貨連漲7日，逼近12萬/噸

供應端減產，需求端有增長，碳酸鋰期貨一改節(jié)前的跌跌不休的態(tài)勢，連漲7日。

受宜春鋰礦環(huán)保檢查消息的影響，疊加前期澳礦接連宣布減產，此外，青海鹽湖地區(qū)在前期經中央環(huán)保督察后被指出多處鹽湖資源存在無序開采、違法違規(guī)等行為，后續(xù)將面臨整改，帶動市場產生供應收縮的預期。

需求方面，1月新能源汽車消費實現(xiàn)開門紅。春節(jié)假期電芯廠庫存有一定下滑，節(jié)后詢價變得積極。市場傳聞寧德時代3月的排產增加，給材料廠的訂單較多。

業(yè)內普遍認為，短期內受礦端減產和環(huán)保檢查帶來的擾動，疊加產業(yè)端對下游補庫的預期，碳酸鋰期貨仍有一定的上升空間，但中長期維度看，今明兩年是上游鋰礦和鹽湖放量的大年，碳酸鋰供應過剩的壓力較大。2024年碳酸鋰供過于求的整體局面并未改變。 

參考來源：澎湃新聞、財聯(lián)社、紅星新聞、證券時報等

（中國粉體網編輯整理/喬木）

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