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車企又現(xiàn)“大動作”!Factorial聯(lián)合奔馳推出全新固態(tài)電池技術


來源:中國粉體網   蘇簡

[導讀]  美國動力電池廠商Factorial聯(lián)合梅賽德斯-奔馳推出全新的固態(tài)電池技術Solstice™

中國粉體網訊  9月10日,美國動力電池廠商Factorial聯(lián)合梅賽德斯-奔馳推出全新的固態(tài)電池技術Solstice™,旨在提升下一代電動汽車(EV)的安全性、性能和可持續(xù)性。Solstice™電池有望實現(xiàn)450Wh/kg能量密度,采用創(chuàng)新的干陰極設計,提高生產效率和可持續(xù)性。


圖片來源:梅賽德斯-奔馳官網


此外,Solstice™與Factorial領先的FEST®(Factorial電解質系統(tǒng)技術)相匹配,適用于汽車和其他電動移動性需求,同時也適用于消費電子產品。


據(jù)Factorial預計,原始設備制造商(OEM)將在本十年結束前推出這項技術。得益于Solstice™的高能量密度,電動車的續(xù)航能力可以提高高達80%,同時顯著降低車輛重量并提高效率;诹蚧锏固態(tài)電解質系統(tǒng)解決了易燃和揮發(fā)性液體電解質設計帶來的安全問題,目標是達到EUCAR 2級安全評級,并在超過90℃的操作溫度下保持穩(wěn)定性。這還可能降低電池包內冷卻系統(tǒng)的需求,從而減少成本。


Solstice™能夠降低運營成本、能源消耗以及減少環(huán)境污染等問題。Solstice™具有改革電池生產的潛力,顯著提高了可持續(xù)性。通過一種新型的干法涂層技術,Solstice™不需要使用危險溶劑以及傳統(tǒng)正極生產中的耗能過程。


梅賽德斯-奔馳集團管理委員會首席技術官Markus Schäfer表示:“固態(tài)電池Solstice™標志著我們與Factorial的另一個里程碑,是梅賽德斯-奔馳在電池發(fā)展戰(zhàn)略中的一個重要組成部分。Solstice™在能量密度和安全性方面提供了顯著的改進,使我們能夠開發(fā)在續(xù)航、成本和性能上樹立新標準的電動車!


關于Factorial


Factorial擁有三位創(chuàng)始人,其中兩位來自中國,畢業(yè)于廈門大學的于英超、黃思宇,2013年合作在美創(chuàng)立正極材料企業(yè)Lionano,2016年與康奈爾大學教授 Héctor Abruña(創(chuàng)始人之一)合作組建技術團隊,2020年從Lionano分拆成立Factorial Energy。


Factorial在固態(tài)電池技術領域已有多年積累,2022年,多家汽車制造商包括梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代和Stellantis,聯(lián)合投資了2億美元,以支持Factorial的固態(tài)電池研發(fā)。Factorial將產品定義為凝膠電解質,也同國內企業(yè)一樣先從半固態(tài)開始。


2021年,F(xiàn)actorial在新英格蘭建設先導產線,建成后生產的固態(tài)電池主要用于給客戶測試,預計2023年開始運營。


2023年,F(xiàn)actorial在馬薩諸塞州波士頓郊區(qū)梅休因開設新的電池工廠,打造美國最大的固態(tài)電池生產線,具備0.2GWh裝配線能力,助力美國電動汽車產業(yè)化。新工廠投資額5000萬美元。同年,F(xiàn)actorial推出了一款100Ah的固態(tài)電池產品,能量密度可達到350-400Wh/kg。該產品制造設備與傳統(tǒng)電池制造設備兼容,2023年5月獲得認證。并且,F(xiàn)actorial向梅賽德斯-奔馳提供1000多個100+Ah固態(tài)電芯作為A樣品進行檢測。


今年4月,F(xiàn)actorial與LG簽署備忘錄,利用LG電池材料能力和Factorial下一代電池材料和工藝創(chuàng)新,合作加快固態(tài)電池材料開發(fā)。基于此合作,雙方進一步討論技術許可和材料供應。雙方合作中,LG需要先進的固態(tài)電解質材料,F(xiàn)actorial需要其他電池材料,彼此利用已有資源合作開發(fā)。


今年6月份,F(xiàn)actorial向梅賽德斯-奔馳交付了采用FEST®的固態(tài)電池B樣本,F(xiàn)actorial稱這是行業(yè)內首次由固態(tài)電池供應商向電動汽車制造商客戶提供B樣。B樣品將被集成到模塊和電池組中,通過梅賽德斯-奔馳嚴格的性能規(guī)范驗證和電池組設計,以進行廣泛的測試和優(yōu)化。


據(jù)Factorial介紹,公司的目標是為未來的電動汽車提供超過600英里(接近1000km)的行駛里程,同時相比傳統(tǒng)鋰離子電減輕40%的重量和縮小33%的電池體積,預計新型全固態(tài)電池-Solstice™將在2030年前投產。


參考來源:

梅賽德斯-奔馳官網、BUSINESS WIRE、青藍能源、NE時代新能源、快科技


(中國粉體網編輯整理/蘇簡)

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