中國粉體網(wǎng)訊 億緯鋰能成立于2001年，于2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市，歷經(jīng)24年快速發(fā)展，已成為具有全球競爭力的鋰電池平臺公司，同時擁有消費電池、動力電池、儲能電池核心技術(shù)和全面解決方案，產(chǎn)品涵蓋鋰原電池、小型鋰離子電池及圓柱電池，廣泛應(yīng)用于智能表計、汽車電子、智能安防、無人機(jī)、eVTOL等多個領(lǐng)域。
2025年兩會工作報告再次將“低空經(jīng)濟(jì)”列為國家戰(zhàn)略級產(chǎn)業(yè)，明確提出加快開放低空空域、完善配套基建、培育無人機(jī)物流與城市空中交通等新業(yè)態(tài)。億緯鋰能也憑借其技術(shù)積累和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，深度布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，成為該賽道的關(guān)鍵參與者。
近日，在上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，億緯鋰能前沿材料研究所所長、低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)總工冀亞娟博士發(fā)表《eVTOL高比能電池關(guān)鍵技術(shù)及研究進(jìn)展》主題演講，展示了億緯鋰能在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的技術(shù)突破。
冀亞娟現(xiàn)場報告 來源：億緯鋰能
冀亞娟博士表示，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，億緯鋰能已針對行業(yè)機(jī)、消費無人機(jī)、植保機(jī)及載人/載物eVTOL等差異化需求，構(gòu)建了全系列的產(chǎn)品解決方案。目前，公司全極耳圓柱電池系列產(chǎn)品已規(guī)�；慨a(chǎn)；同時，硅基軟包電池技術(shù)取得重大進(jìn)展，產(chǎn)品能量密度高達(dá)380Wh/kg，可為低空飛行器提供強(qiáng)勁動力支持。此外，相較于車用動力電池，低空動力電池對可靠性和質(zhì)量管理要求更為嚴(yán)苛，億緯鋰能已于2024年10月獲得AS9100D體系認(rèn)證，確保產(chǎn)品全面符合航空安全標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)路線方面，針對320Wh/kg以下的需求，億緯鋰能將采用圓柱電池技術(shù)路線。圓柱電池具備設(shè)計、制造、成本、安全等綜合優(yōu)勢，可實現(xiàn)系統(tǒng)層級無熱蔓延，直擊高比能電池在低空動力應(yīng)用中的核心痛點——安全與可靠。針對320Wh/kg以上的需求，公司將采用軟包電池技術(shù)路線，推動電池從液態(tài)技術(shù)向固態(tài)技術(shù)迭代。通過與飛行汽車制造商、電動飛艇研發(fā)機(jī)構(gòu)等合作，逐步成為該領(lǐng)域的關(guān)鍵電池供應(yīng)商。
2025年3月，億緯鋰能宣布成為小鵬匯天下一代飛行器原理樣機(jī)的低壓鋰電池供應(yīng)商，為其提供關(guān)鍵能源支持。此次合作不僅延續(xù)了雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)，更將億緯鋰能的電池技術(shù)從地面交通延伸至立體交通場景。
陸地航母 來源：小鵬匯天
同樣在今年三月，中航工業(yè)自主研制的電動載人飛艇AS700D在湖北完成科研首飛，標(biāo)志著我國在綠色航空裝備領(lǐng)域取得重大突破。該飛艇搭載億緯鋰能專為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域打造的高性能電池，實現(xiàn)了零排放、低噪音飛行，最大航速80千米/時，飛行高度達(dá)3100米，可載10人。作為國內(nèi)首款電動載人飛艇，AS700D基于傳統(tǒng)燃油飛艇進(jìn)行全面電動化升級，搭載億緯鋰能電池系統(tǒng)，最大支持8C脈沖放電與3C持續(xù)輸出，滿足飛艇復(fù)雜工況下的瞬時動力需求；同時采用雙層模組結(jié)構(gòu)與雙包并聯(lián)冗余設(shè)計，確保單包失效仍可安全運行。
電動載人飛艇 來源：中航工業(yè)
億緯鋰能憑借高比能電池技術(shù)和航空級安全認(rèn)證，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。不難相信，隨著飛行汽車、eVTOL和電動飛艇的商業(yè)化加速，其電池技術(shù)有望成為推動低空行業(yè)發(fā)展的核心動力之一。
參考來源:
億緯鋰能、中航工業(yè)、小鵬汽車官網(wǎng)、央視新聞、愛建證券
(中國粉體網(wǎng)編輯整理/月明)
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