據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示,2010年,鐵路建設(shè)的投資規(guī)模將直接拉動(dòng)我國(guó)工礦機(jī)械市場(chǎng)10%以上的需求增長(zhǎng),對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)講,這個(gè)數(shù)據(jù)所表達(dá)出的市場(chǎng)規(guī)模都是不容忽視的。
目前,幾乎所有工程、礦山機(jī)械企業(yè)負(fù)責(zé)人都對(duì)鐵路建設(shè),特別是高鐵建設(shè)進(jìn)行了極大地關(guān)注。有的企業(yè)希望現(xiàn)有產(chǎn)品能借鐵路建設(shè)的東風(fēng)再上一個(gè)臺(tái)階;有的企業(yè)則將目光放到了新產(chǎn)品的開發(fā)上。以破碎機(jī)設(shè)備為例,該類產(chǎn)品是受鐵路、公路、橋梁影響最為顯著的產(chǎn)品之一。特別是鐵路建設(shè),使用樁工產(chǎn)品在空中建設(shè)鐵路,需要大量的砂石料和混凝土骨料。
砂石設(shè)備主要是指顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、制砂機(jī)、振動(dòng)篩、給料機(jī)和石料磨粉機(jī)等設(shè)備。在高速鐵路建設(shè)中廣泛使用。針對(duì)玄武巖破碎,由圓錐破碎機(jī)破碎過(guò)的石料,經(jīng)過(guò)沖擊式破碎機(jī)(新型制砂機(jī))整粒后,可將石料針片狀含量降為3-5%,與反擊式破碎機(jī)相比可大大提高生產(chǎn)產(chǎn)能。面對(duì)中國(guó)高速鐵路建設(shè)高峰期的到來(lái),市場(chǎng)需求尤為強(qiáng)烈。但由于是高速鐵路建設(shè),對(duì)砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高,而滿足需求的行業(yè)內(nèi)具備此生產(chǎn)能力的大型企業(yè)起碼在十家以上。龍景重工生產(chǎn)的顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、PCL立軸沖擊式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、振動(dòng)喂料機(jī)、振動(dòng)篩、皮帶輸送機(jī)、工業(yè)磨粉機(jī)等專業(yè)礦山機(jī)械設(shè)備,隨著公司的不斷努力,產(chǎn)品質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)也成為佼佼者,達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平,使產(chǎn)品暢銷于俄羅斯、伊朗、哈薩克斯坦、印度、斯里蘭卡、安哥拉、贊比亞、臺(tái)灣、中國(guó)大陸等國(guó)家和地區(qū)。
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