顎式破碎機的類型與構造

　　鄂式破碎機出現(xiàn)于1858年。它雖然是一種古老的碎礦設備，但是由于具有構造簡單，工作可靠，制造容易，維修方便等優(yōu)點，所以至今仍在冶金礦山、建筑材料、化工和鐵路等部門獲得廣泛應用。在金屬礦山中，它多半用于對堅硬或中硬礦石進行粗碎和中碎。鄂式破碎機通常都是按照可動鄂板（動鄂）的運動特性來進行分類的，工業(yè)中應用最廣泛的主要有兩種類型：

　　1）動鄂作簡單擺動的雙肘板機構（所謂簡擺式）的鄂式破碎機;

　　2）動鄂作復雜擺動的單肘板機構（所謂復擺式）的鄂式破碎機。近年來，液壓技術在碎礦設備上得到應用，出現(xiàn)了液壓鄂式破碎機。

　?。╝）—簡擺鄂式破碎機；（b）—復擺鄂式破碎機；（c）—液壓鄂式破碎機

　　可動鄂板的運動是借助連桿、推力板機構來實現(xiàn)的。它是由飛輪7、偏心軸8、連桿9、前推力板和后推力板13組成。飛輪分別裝在偏心軸的兩端，偏心軸支承在機架側壁的主軸承中，連桿上部裝在偏心軸上，前、后推力板的一端分別支承在連桿下部兩側的肘板支座14上，前推力板的另一端支承在動鄂下部的肘板支座中，后推力板的另一端支承在機架后壁的肘板支座上。當電動機通過皮帶輪帶動偏心軸旋轉時，使連桿產(chǎn)生運動。連桿的上下運動，帶動推力板運動。由于推力板的運動不斷改變傾斜角度的結果，于是可動鄂板就圍繞懸掛軸作往復運動，從而破碎礦石。當動鄂向前擺動時，水平拉桿通過彈簧10來平衡動鄂和推力板所產(chǎn)生的慣性力，使動鄂和推力板緊密結合，不致于分離。當動鄂后退時，彈簧又可起協(xié)助作用。

　　飛輪由于鄂式破碎機是間斷工作的，即有工作行程和空轉行程，所以，它的電動機的負荷極不均衡。為使負荷均勻，就要在動鄂向后移動（離開固定鄂板）時，把空轉行程的能量儲存起來，以便在工作行程（進行破碎礦石）時，再將能量全部釋放出去。利用慣性的原理，在偏心軸兩端各裝設一個飛輪就能達到這個目的。為了簡化機器結構，通常都把其中一個飛輪兼作傳遞動力用的皮帶輪。對于采用兩個電動機分別驅動的大型鄂式破碎機，兩個飛輪都制成皮帶輪，即皮帶輪同時也起飛輪作用。

　　偏心軸或主軸它是破碎機的重要零件，簡擺鄂式破碎機的動鄂懸掛軸又叫心軸。偏心軸是帶動連桿作上下運動的主要零件，由于它們工作時承受很大的破碎力，一般都采用優(yōu)質合金鋼制作。根據(jù)我國資源狀況，大型鄂式破碎機的偏心軸以采用錳鉬釩、錳鉬硼和鉻鉬等合金鋼較為合適。小型鄂式破碎機則采用45號鋼制造。偏心軸應進行調質或正火熱處理，以提高強度和耐磨性能。主軸一般采用45號鋼材。

　　連桿只有簡擺鄂式破碎機才有，它是由連桿體和連桿頭組成。由于工作時承受拉力，故用鑄鋼制作。連桿體有整體的和組合的兩種，前者多用于中、小型鄂式破碎機，后者主要用于大型鄂式破碎機。為了減少連桿的慣性作用，應力求減輕連桿體的重量，所以，中、小型鄂式破碎機一般采用“工”字、“十”字形斷面結構，而大型鄂式破碎機則采用箱形斷面形式。對于液壓鄂式破碎機來講，連桿體內還裝有一個液壓油缸（活塞），在機器超負荷時起保險作用。

　　推力板又名肘板，它既是向動鄂傳遞運動的零件，又是破碎機的保險裝置。推力板在工作中承受壓力，一般采用鑄鐵整體鑄成，也有鑄成兩塊，再用鉚釘或螺栓聯(lián)接起來的。推力板的兩端部（肘頭）磨損最嚴重。為了增加肘頭的耐磨性，有時將肘頭與推力板分開制造，而且肘頭部分應作冷硬處理，但最好是改變他們的結構形式，如采用滾動接觸，以利于形成潤滑油膜，減少磨損。

　　調整裝置它是破碎機排礦口大小的調整機構。隨著破碎齒板的磨損，排礦口逐漸增大，破碎機產(chǎn)品粒度不斷變粗。為了保證產(chǎn)品粒度的要求，必須利用調整裝置，定期地調整排礦口尺寸。

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