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瀚雙粉粒體機(jī)械科技（上海）有限公司 2023-02-28 點(diǎn)擊901次
氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是利用空氣(或者其它氣體)流作為輸送動(dòng)力，在管道中進(jìn)行搬運(yùn)粉粒狀固體物料。物料在管道中的流動(dòng)狀態(tài)很復(fù)雜，根據(jù)物料在管道中的流動(dòng)狀態(tài)，選擇適合的氣力輸送系統(tǒng)，目前比較常見的有稀相、密相、高壓、低壓、正壓、負(fù)壓各種氣力輸送系統(tǒng)。
氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。由于其存在著占地面積小、粉塵少、基建投入少等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、建材、糧油、制藥等工廠的一些原料及粉粒料的輸送。
目前，氣力輸送已不再是單單用來輸送物料了，而是作為生產(chǎn)工藝過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，在進(jìn)行物料輸送的同時(shí)還可以進(jìn)行粉碎、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻等操作。
瀚雙粉粒體機(jī)械科技（上海）有限公司，是專業(yè)從事粉粒體輸送系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)，以及粉粒體相關(guān)機(jī)械設(shè)備、配件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售一體的科技型企業(yè)。
公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、化纖、染料、醫(yī)療、食品、電子、電池、造紙、電力、冶金等領(lǐng)域的粉粒體物料生產(chǎn)加工過程中輸送等工段。稀相、密相、高壓、低壓、正壓、負(fù)壓各種氣力輸送受到客戶一致好評(píng)，在粉體輸送系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)、制作、承建方面取得驕人業(yè)績(jī)，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
今天，瀚雙粉粒體機(jī)械科技的小編給大家講講設(shè)備物料輸送中為什么會(huì)有堵管現(xiàn)象？
在生產(chǎn)的過程中，很多客戶發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氣流速度降低的時(shí)候，會(huì)有大量顆粒分離出來沉積在管道底部，這些顆粒會(huì)沿著管道滑動(dòng)或者堆積，當(dāng)堆積到一定程度，便會(huì)形成“小沙丘”狀向前推移，當(dāng)這個(gè)小沙丘遇到局部阻力的時(shí)候，便會(huì)產(chǎn)生堵塞，尤其在氣力輸送泵等發(fā)送器出口不到150m的起始段內(nèi)，那么為什么會(huì)形成這種現(xiàn)象呢？
原來這是因?yàn)槠鹗级蔚牧魉俚?、濃度高、流態(tài)最不穩(wěn)定，隨著輸送過程中摩擦阻力對(duì)壓縮空氣能量的消耗，管內(nèi)壓力逐漸降低，比容增加，使壓縮空氣體積膨脹，從而導(dǎo)致。如果流速增高，就不容易發(fā)生堵塞了。
那么接下來小編就跟大家說說，氣力輸送設(shè)備堵管可能是下述的一個(gè)或數(shù)個(gè)原因綜合作用引起的，一起都來看看吧。
1、誤操作。在粉粒體輸送過程中誤關(guān)了壓縮空氣，使管內(nèi)物料沉降，再通氣時(shí)就容易發(fā)生堵管。
2、空壓機(jī)故障使輸送空氣壓力和流量下降，或采用集中空壓機(jī)站用管網(wǎng)供氣時(shí)，別處突然大量用氣致使輸送氣量減少、壓力降低造成物料沉降而堵管。
3、空壓機(jī)至倉泵或輸灰管間的空氣管存在泄露。
4、氣力輸送廠家設(shè)計(jì)時(shí)壓縮空氣的壓力或流量選擇得過小，或管道匹配不當(dāng)，造成起始流速不能使物料充分懸浮流動(dòng)。在這種情況下堵管會(huì)經(jīng)常發(fā)生。
5、倉泵進(jìn)料閥或排氣閥在輸送工況下存在泄露。在雙倉運(yùn)行工況下，這種泄露不但會(huì)使產(chǎn)生泄露的倉泵延長(zhǎng)輸送時(shí)間，倉泵或管道內(nèi)的物料不能全部輸完，還會(huì)使另一臺(tái)倉泵輸送時(shí)發(fā)生堵管。
6、倉泵馬蹄管間隙調(diào)得過大，使輸送濃度過高而堵管。
7、倉泵一、二次風(fēng)調(diào)整不當(dāng)，造成濃度過高而堵塞。
8、倉泵裝料過滿，物料氣化不良，使物料的流動(dòng)性變差而影響輸送。
9、輸送管尾部灰?guī)焐系拇匠龎m器運(yùn)行不良，濾袋上積灰過多掉不下來使輸送背壓過高引起堵管。
10、因煤種變化、鍋爐燃燒工況的變化、省煤器或靜電除塵器故障造成的粉煤灰溫度降低、顆粒粗大、含水量和灰量增加或化學(xué)成分的變化，使系統(tǒng)不能適應(yīng)變化了的工況。
11、鍋爐啟動(dòng)初期的油灰或冷態(tài)灰不適合設(shè)計(jì)的氣力輸灰工況。
12、因雨水侵入或噴水沖洗等原因使粉煤灰受潮粘結(jié)、顆粒增大，輸送時(shí)摩擦阻力增加而引起堵管。
13、氣力輸灰設(shè)備管或空氣母管上的閥門未全開，造成局部阻力過高或供氣不足。
14、灰斗氣化不良，造成物料的流動(dòng)性差。
15、氣力輸灰系統(tǒng)管內(nèi)有異物或大塊物料堵塞。
16、空壓機(jī)在卸荷狀態(tài)下開泵輸送，而空壓機(jī)重新升荷需要一定的時(shí)間，造成在這一段時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)供氣不足，使輸灰管內(nèi)的物料流速下降沉積而堵塞。
參考資料：企業(yè)官網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、中國粉體網(wǎng)