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粉碎機制冷體系的完善
宜興任遠陶瓷科技有限公司 2018-11-23 點擊1401次
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粉碎機由于84″液壓圓錐破油溫保護范圍為21￣54℃，超出此溫度范圍，主電機在油溫計的控制下跳閘斷電，夏季氣溫高，兩臺細碎圓錐破由于負荷重，油溫偏高，開車一段時間后油溫即會接近或超過54℃，為了保護設備只有人為停車或任其自動跳閘，而每次跳閘后需待其內(nèi)部摩擦面冷卻到一定溫度時方可再次開車，造成一個班多次停車，嚴重制約了圓錐破的生產(chǎn)能力，影響系統(tǒng)臺效的提高，因此，84″液壓圓錐破碎機冷卻系統(tǒng)改造勢在必行。粉碎機
通過分析和改造可以實現(xiàn)：減少因油溫過高造成的頻繁開、停車，提高圓錐破碎機的生產(chǎn)能力和系統(tǒng)臺效。
原因分析由于夏季氣溫高，圓錐破負荷重，導致潤滑系統(tǒng)油溫偏高，經(jīng)常達到或超過54℃的油溫計跳閘斷電的臨界值，造成一個班系統(tǒng)多次開、停車，嚴重制約了圓錐破碎機的正常生產(chǎn)能力，影響系統(tǒng)臺效的提高。
經(jīng)上述調(diào)查分析粉碎機，我們確定導致潤滑系統(tǒng)油溫偏高的原因主要有：（1）摩擦盤表面或油槽異常磨損；（2）潤滑油油質(zhì)不符合要求；（3）冷卻系統(tǒng)未起到冷卻作用；（4）潤滑油流量偏少。