認(rèn) 證：工商信息已核實(shí)
訪問(wèn)量：114439
湖北匯富納米材料股份有限公司 2020-07-20 點(diǎn)擊1103次
近年來(lái)，隨著國(guó)家大力推行環(huán)保節(jié)能，新能源汽車迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)機(jī)遇。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，早在2018年，我國(guó)新能源汽車銷量已突破100萬(wàn)輛。
（我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r）
新能源汽車發(fā)展的核心推動(dòng)力在于電池技術(shù)發(fā)展。膠體電池是在傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型電池，又稱“免維護(hù)蓄電池”。膠體電池因其具有充電時(shí)酸霧量少，能抑制活性物質(zhì)脫落和極板硫酸鹽化，自放電率小，大電流放電能力好，有良好的使用可靠性，功率密度大，充電接受能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)從而成為未來(lái)蓄電池的發(fā)展方向，廣泛應(yīng)用在電動(dòng)自行車、軍事、通訊等領(lǐng)域。
（膠體蓄電池）
膠體電池的核心技術(shù)是制膠工藝。在氣相法白炭黑出現(xiàn)之前，人們?cè)谘芯磕z體電池的過(guò)程中，使用的是“硅溶膠”，由于其比表面積小導(dǎo)致凝膠作用弱，并且雜質(zhì)含量高，經(jīng)過(guò)多次充放電后，電解質(zhì)出現(xiàn)明顯的水花分層現(xiàn)象，大大降低了電池的性能和使用的水化分層現(xiàn)場(chǎng)。因此，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，膠體電池的研究工作一直處于“徘徊不前”的停滯狀態(tài)，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。直到氣相二氧化硅這種納米材料的出現(xiàn)，阻礙膠體電池發(fā)展的最大技術(shù)瓶頸才得到改善。
氣相二氧化硅（俗稱：氣相二氧化硅）是一種白色無(wú)味的超細(xì)粉體材料，具有增稠、防結(jié)塊、控制體系流變和觸變等作用。除傳統(tǒng)的應(yīng)用外，氣相法白炭黑在膠體電池中也得到了廣泛的應(yīng)用。
（氣相二氧化硅）
氣相法白炭黑（氣相二氧化硅）在膠體電解質(zhì)中借助其“增稠”作用使體系形成穩(wěn)定的“網(wǎng)絡(luò)”，該網(wǎng)絡(luò)具有“觸變性”，能“張”能“馳”，富有“彈性”，“稠”而不“粘”，充電后變稠，放電后變稀。這種增稠觸變性極大提升了膠體在反應(yīng)過(guò)程中的性能。與此同時(shí)，氣相法白炭黑粒子的大小對(duì)其“增稠”作用影響較大，往往是粒子細(xì)則增稠作用好，粒子粗則增稠作用下降。比較面積較小的氣相法白炭黑增稠作用不明顯，形成的網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)固，會(huì)出現(xiàn)水化分層的缺陷；比表面積太大的氣相法白炭黑增稠效果過(guò)于顯著，會(huì)縮短凝膠時(shí)間，形成的膠體電解質(zhì)網(wǎng)絡(luò)過(guò)于“致密”，則不利于電解質(zhì)與氣體的擴(kuò)散和遷移。因此，工業(yè)上通常使用比表面積為200㎡/g的氣相法白炭黑比較適宜。國(guó)內(nèi)主要?dú)庀喾ò滋亢趶S家諸如湖北匯富納米材料股份有限公司生產(chǎn)的氣相二氧化硅產(chǎn)品在膠體電池領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用。
（在電鏡下氣相二氧化硅呈現(xiàn)穩(wěn)定的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)）
（湖北匯富納米材料股份有限公司）
在制備膠體電解質(zhì)的過(guò)程中，還需要加入一些膠體穩(wěn)定劑，通常是一些水溶性的高分子材料，如聚乙烯醇、糊精、甘油、聚乙二醇、聚丙烯酰胺等，它們和氣相法白炭黑能夠起到“協(xié)同作用”，從而有助于改變膠體粒子的表面帶電狀態(tài)，阻止膠體聚集，延緩凝膠過(guò)快，對(duì)膠體電解質(zhì)體系起到穩(wěn)定的作用。
（匯富納米氣相二氧化硅系列產(chǎn)品）
隨著國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，膠體電池具有很大的發(fā)展空間，蘊(yùn)藏著巨大的潛力。隨著開(kāi)發(fā)工作的進(jìn)一步深入，技術(shù)水平的逐漸提高，生產(chǎn)工藝的日漸成熟，預(yù)計(jì)膠體電池將得到更大發(fā)展。氣相法白炭黑在膠體電池的深入應(yīng)用也將推動(dòng)膠體電池的推廣和普及。