国产在线 | 日韩,疯狂做受xxxx高潮不断,影音先锋女人aa鲁色资源,欧美丰满熟妇xxxx性大屁股

      氣力輸送是一個復雜的多相流動過程，固粒在輸送管內的運動，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。如果氣力輸送系統(tǒng)設計不合理或者系統(tǒng)偏離正常運行工況，在輸送過程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響正常生產；嚴重時，將導致系統(tǒng)停止運行，影響正常生產及設備安全，造成經(jīng)濟損失。

      現(xiàn)行的系統(tǒng)設計，一是采用經(jīng)驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；二是采用主動控制堵塞的措施。當堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復雜，同時也提高了成本。

      輸送管道內固粒的運動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉還產生舉力，因此氣力輸送設備管道的堵塞是一個既重要又復雜的問題，目前國內外對管道堵塞發(fā)生的原理及堵塞的預防控制還缺乏深入研究，為了更好地解決堵塞問題，在生產過程中，要做到主動控制和預防堵塞，盡量選用設計優(yōu)化后的氣力輸送系統(tǒng)。