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西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司 2023-12-01 點(diǎn)擊416次
汽車制造及零部件制造在制造業(yè)中占有重要位置。近年來，汽車及其零部件企業(yè)對(duì)于加快零部件研發(fā)試制、實(shí)現(xiàn)零件高質(zhì)量批量生產(chǎn)的需求日趨迫切。
金屬3D打印技術(shù)為汽車領(lǐng)域帶來了新的制造方法和零部件設(shè)計(jì)思路。主要應(yīng)用場(chǎng)景在復(fù)雜結(jié)構(gòu)一體成形、零部件輕量化、零部件創(chuàng)新設(shè)計(jì)、新材料等方面。鉑力特利用自身技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為汽車領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)；主要體現(xiàn)在預(yù)研試制、生產(chǎn)配套、創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面。
預(yù)研試制-零部件打樣
鉑力特為同濟(jì)電車隊(duì)DRe23方程式賽車打印了立柱、搖臂、翻邊耳片、水冷機(jī)殼等零件。立柱、搖臂、翻邊耳片等采用了衍生式設(shè)計(jì)方法，使用AI工具計(jì)算出在給定載荷和約束下的最優(yōu)結(jié)構(gòu)。零件使用高強(qiáng)鋁合金材料，利用BLT-S400設(shè)備進(jìn)行批量生產(chǎn)。成形零件的一致性好，滿足強(qiáng)度、剛度需求，同時(shí)最大程度實(shí)現(xiàn)了輕量化。
預(yù)研試制-工藝樣車
鉑力特3D打印吉普車可以快速驗(yàn)證汽車裝配、造型等效果。整車由十余件零部件組成，車身平均厚度2mm，車頂及艙內(nèi)座椅采用點(diǎn)陣輕量化結(jié)構(gòu)減重，輪轂、車門采用拓?fù)涞葏?shù)化造型紋理，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜構(gòu)型的試制。
生產(chǎn)配套
BLT-A400（五光）生產(chǎn)滿版1004件汽車輪胎鋼片僅需52.2h，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量超11萬件。生產(chǎn)出的輪胎鋼片尺寸精度可達(dá)±0.05mm，表面粗糙度達(dá)Ra3.2-6.3，質(zhì)量精度滿足使用需要。
創(chuàng)新設(shè)計(jì)
在創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面，鉑力特參與小鵬匯天汽車卡鉗與卡鉗支架的前端設(shè)計(jì)與打印。鉑力特從設(shè)計(jì)之初就引入了增材制造設(shè)計(jì)思維，充分考慮客戶對(duì)產(chǎn)品性能強(qiáng)度、預(yù)估重量、外觀造型的需求，為零件制定了結(jié)構(gòu)—外觀整體解決方案?？ㄣQ與卡鉗支架結(jié)合曲面拓?fù)?、點(diǎn)陣晶格等特征結(jié)構(gòu)，由BLT-TC4材料打印，最終在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用性能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了30%以上的減重。
金屬3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用重點(diǎn)在創(chuàng)新設(shè)計(jì)、研發(fā)試制、小批量生產(chǎn)、個(gè)性化生產(chǎn)以及備品備件等，但是在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。主要涉及大尺寸零件成形限制、批量生產(chǎn)零件的一致性、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本等諸多方面。
針對(duì)汽車領(lǐng)域需求特點(diǎn)，基于大量汽車零部件參研和部分批產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，BLT-S310/S320、BLT-S400、BLT-S450系列、BLT-S600系列、BLT-S800系列、BLT-S1000等型號(hào)設(shè)備均配置了汽車領(lǐng)域金屬3D打印全套解決方案和產(chǎn)線批產(chǎn)方案。
2023年，鉑力特針對(duì)大尺寸增材制造設(shè)備推出BLT-S600的平臺(tái)化方案BLT-S615 (W×D×H: 600mm×600mm×1500mm或W×D×H: 650mm×650mm×1300mm）和BLT-S800的平臺(tái)化方案BLT-S815（W×D×H：800mm×800mm×1500mm）。更大成形尺寸助力汽車領(lǐng)域客戶生產(chǎn)更大尺寸的零件，并實(shí)現(xiàn)中小尺寸的零件的批量制造。新平臺(tái)方案在光學(xué)一致性、拼接性能、流場(chǎng)、質(zhì)量監(jiān)控、粉末自動(dòng)化方案等方面均進(jìn)行了優(yōu)化，在保證零件質(zhì)量性能一致性的同時(shí)降低零件生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)成本，幫助汽車領(lǐng)域客戶加快技術(shù)迭代，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量批量化生產(chǎn)。
