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新型L沸石在FCC汽油加氫脫硫催化劑中的應(yīng)用研究

編號:CPJS02711

篇名:新型L沸石在FCC汽油加氫脫硫催化劑中的應(yīng)用研究

作者:宋建爭; 霍全; 林立君; 宋金鳳; 潘惠芳;

關(guān)鍵詞:L沸石; FCC汽油; 加氫脫硫; 催化劑; 辛烷值; 脫硫率;

機構(gòu): 燕山大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院; 東北石油大學(xué)秦皇島分校; 中國石油大學(xué)(北京)化學(xué)工程學(xué)院;

摘要: 采用等體積浸漬法,制備了一系列含有相同含量活性組分(MoO3、CoO和NiO)不同USL沸石含量的加氫脫硫催化劑。通過X-射線衍射(XRD)、氮氣吸附脫附、吡啶紅外(Py-FTIR)和氨氣程序升溫脫附(NH3-TPD)等分析方法對樣品進行了表征。結(jié)果表明:與Cat.0(參比劑,僅以γ-Al2O3為載體)相比,添加USL沸石催化劑所得加氫油的烯烴含量、芳烴含量和研究法辛烷值(RON)均增加;僅當(dāng)催化劑載體中USL沸石加量在0~40m%之間變化時,加氫油的異構(gòu)烷烴含量呈上升趨勢;而當(dāng)載體中USL沸石添加量在0~20m%之間變化時,催化劑的脫硫率有所升高。綜合對比,當(dāng)載體中USL沸石添加量約為40m%,催化劑具有最佳的綜合性能指標(biāo),脫硫率達90%,RON損失僅為1.5左右。

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